液压油缸的使用时十分普遍的，被广泛引用在机械设备上。液压油缸组装后要负担负责搜查，以肯定哪些整机可能持续使用，哪些整机笼统修理后再用，哪些整机必须变动，上述就是这方面的介绍，希望能够对大家的工作有所帮助。油缸总容易损坏的O型圈，当油缸“O”形密封圈磨损后，油缸有杆腔与无杆腔间隙增大互通，等于切断了油缸有杆腔的回油路。在实践中，因油缸两腔形成间隙互通，油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势，流动一产生，活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。如此往复，活塞一直移动到有外力阻挡才能停止。上述现象的产生给液压系统运行很大影响，更换油缸活塞“O”形密封圈后，油缸运行不稳现象能够完全改善。同时也能大大延长油缸的使用寿命。

拉杆油缸溢流阀不稳定,如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵,引起系统压力波动和噪声

换向阀调整不当,使换向阀阀芯移动太快,造成换向冲击,因而产生噪声与振动

以上就是拉杆油缸出现响声的原因了，如果你在使用的时候也碰到了这种情况，看看是不是以上的原因造成的，具体原因要具体的进行分析。

例如重量、价格、使用寿命及可靠性，拉杆油缸的安装方式拉杆油缸与原动机的连接方式及拉杆油缸的轴伸形式（平键、花键），能否承受一定的径向载荷、油口的连接形式等。

禁忌泵与马达通用，泵作马达使用是有条件的。油缸的密封圈一般情况下不可以装得太紧，尤其是u型密封团，如果太紧，会使活塞杆的运动阻力将增大。在有的液压系统中，要求同一个元件（泵或者马达）有时作泵运行，有时作马达运行。选择这样的元件时就应该注意到：从原理上讲，液压马达可以作泵运行，但泵作马达是有条件的，例如有的齿轮泵作马达时只能单向旋转。用单向阀配油的拉杆油缸根本不能用作液压马达等。

拉杆油缸是一种由四根拉杆加螺母固定的油缸。其前缸盖，后缸盖，活塞杆头为铸造件，特点是：容易标准化，零部件互换性好，不需要特殊工具，便于拆装，安装距离可以在小范围内调节；但是，限于结构，其缸径和行程不能太大。主要应用于农用机械设备。

以下就是拉杆油缸清洗的步骤和要求：

油缸系统清洗的一般要求

1、到达和保持满意的初始清洁度水平

1）化学清洗和处理系统内部表面（元件、钢管和软管）。

2）进行热油清洗以到达系统目标清洁度。

3）检查和评估清洁度是否到达要求。

根据以下步骤拆解清洗回路，以避免污染物进入已清洁的系统。密封所有元件接头和法兰盘。实施日常维护以保证清洁度在控制的目标范围内。