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中欧班列掣画 *** 高质量发展蓝图中欧班列开行，顺应***化时代，畅通了 *** 物流通道。

中欧班列是欧亚大陆桥上全天候、受气候环境影响小交通工具，并且中欧班列运输速度比海运快，运价远低于航空运输。比如从大庆出发..6天前中欧班列沿 *** 风驰电掣 推动成都向 人城产 发展转变快资讯13天前中欧班列: *** 上的新邮差15天前开好中欧班列做 *** 合作使者快资讯

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重庆机务段重庆西运用车间兰渝车队车队长韩生辰驾驶着X8013次中欧班列行驶在兰渝铁路上，这是自2月19日兰渝铁路提速后重庆兴隆场站开出的第63趟中欧班列。

2月19日，兰渝铁路正式将货物列车运行速度从80km/h提升到90km/h，中欧班列全程运行时间进一步压缩。兰渝铁路是连接中国西北西南便捷的铁路大通道，这次提速将再次为兰渝铁路列车增量开行带来更大空间。

韩生辰所要做的工作，就是结合所拉货物的不同的载重及线路纵断面等，研究一套科学合理的操纵方法，提升中欧班列的运行品质。这段时间，他经常出现在兰渝铁路的中欧班列驾驶室里，探索操纵方面的每一个细节。

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“***”是我国的战略，铁路是整个战略实施中非常重要的一个环

节。何伟华先生根据他在中欧铁路方面的实际工作经验和理论研究，撰

写了此文，此文为连载文。

目前，随着***“***” 的国策不断推进和深入，作为连接“路上

丝绸之路”的国际铁路服务正面临着井喷似的的发展，各地***积极响

应***号召，中欧班列清关，纷纷推出了各自的国际铁路班列服务。主要有渝新欧班列

、郑新欧班列、苏满欧班列、蓉欧班列、汉新欧班列、长安号班列、沙

新欧班列、安新欧班列、兰新欧班列、义新欧班列等。

其中，且常态化运行的中欧国际铁路运营是基于6大铁路运营商提供的服

务运营平台，即：渝新欧班列、郑新欧班列、苏满欧班列、蓉欧班列、

汉新欧班列、长安号班列。

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