汽车行业的快速发展，汽车的各种功能部件和零件正朝着智能、优化和可靠性的方向发展，对连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求，有了一定的设计标准。　　

连接器自动机必须满足uscar-20标准，这是汽车电气连接器系统的性能标准。它规定电连接器的接触面应在连接器的整个使用寿命中始终可靠。文章到这里，大家都了解清楚了吗？

相信大多数人都听说过非标自动化和自动化这两个词语，那么这两者有什么区别呢？那么就让小编我来给大家简单的讲一讲这两者之间明显的区别吧。

1、自动化设备都是微机控制成套出厂，它的设置具有一定***性和极限性。非标自动化设备可根据实际需要进行配套和设置，但它不是标准设备。

2、非标自动化根据顾客要求设置和定做，自动化是固定的机型。

过程自动化：石油炼制和化工等工业中流体或粉体的化学处理的自动化控制。一般采用由检测仪、调节器和计算机等组成的过程控制系统，对加热炉、精馏塔等设备或整个工厂进行控制。采用的主要控制方式有反馈控制、前馈控制和控制等。

管理自动化：工厂或***的人、财、物、生产、办公等业务管理的自动化控制，是以信息处理为核心的综合性技术，涉及电子计算机、通信系统与控制等学科。一般采用由多台具有高速处理大量信息能力的计算机和各种终端组成的局部网络。现代已在管理信息系统的基础上研制出决策支持系统（DSS），为高层管理人员决策提供备选的方案。2、由控制面板、配电盘、保温库板、送风箱、加热器、加湿器、冷冻箱组合而成，首要标准区别爲七种标准箱内尺度及28种不一样条件测验标准。

加热炉体主要由Q345及310S型钢制造。炉壳经防锈处理后，喷涂W61系列有机硅耐温漆，炉体底部预留炉内辊道机架及发泡模具提升装置的接口[2]。加热炉设发泡槽预热区域、发泡加热区域，两区域分别控制温度，设有炉内循环风机使得加热单元充分受热，炉衬采用陶瓷纤维模块，锚固在炉壁上及底部，加热元件为0Cr25Al5电阻合金带，电阻带绕成波纹形，波峰及波谷分别采用陶瓷丁锚固在炉墙上。自动化非标设备投入的成本比较高，要看到效果所需要的时间比较长，不过因为得到的利润比较高，而且研究价值也是比较高的，因此很多生产厂家都采用这类设备。为了避免隔热絮状材料及杂物进入发泡铝模具内，设计过程中在炉膛顶部采用316材质制作的防护套进行有效隔绝。