广州加装电梯已惠及70万人，今年要再增20%

老旧住宅加装电梯是真正的民生实事，记者14日从市规划和自然资源局获悉，截至2019年年底，广州市累计完成加装电梯规划审批共6864宗，已建成投入使用共4718台，惠及居民70多万人，全市的审批电梯总数和建成电梯总数均远远高于其他城市，保持***各大城市首位。而今年将聚焦难点、痛点、堵点精准施策，进一步加大加装电梯的力度和速度，努力实现2020年全市加装电梯数比2019年增加20%的目标。

加装电梯数保持***各大城市首位

一直以来，广州市高度重视加装电梯这件民生实事。2012年7月就研究出台了《广州市既有住宅增设电梯试行办法》，在***提出经“双三分之二”同意可申报加装电梯的基本条件，了全体业主同意的过严条件。在此基础上，广州旧楼加装电梯电话，2016年重新修订并出台《广州市既有住宅增设电梯办法》，同年印发《广州市既有住宅增设电梯技术规程》，为旧楼加装电梯工作提供了更具可行性的技术指引。

旧楼加装电梯有哪些方案？

随着城市节奏的加快，以及人们生活水平的不断提高，电梯已经成为现代生活的一项基本需求。伴随着城市居民老年化的不断攀升，一部分老年人正居住在没有电梯的多层住宅中，随着无障碍城市化工作的推进，各城市多层住宅加装电梯的实际需求成为日益凸显的问题。

旧楼加装电梯已经成为一种趋势，广州旧楼加装电梯价格，在方便您出行的同时，改善您的生活质量，有效提升您的出行效率。同时，旧楼加装电梯关系到百姓出行便利，已逐渐成为各省市***倡导和鼓励的一项民生工程。

未安装电梯的弊端

1、老人与***人上下楼不方便

2、搬运物品不方便

3、孩童上下楼容易出现***

4、快递员不愿送货上楼

5、突发***送医困难

建院电梯经过多年的研发测试，提出了多种切实有效的旧楼电梯加装解决方案

方案一：筒子楼直达目的层

此类型可以直接进入公共走廊，无需再上下部分楼梯。贯通门则可从正面直接进入电梯，非贯通门则从背面楼梯间进入电梯。

直接到达目的楼层，有救援通道，有无机房均可。

方案二：紧凑型贴近楼房

电梯设置在楼梯入口位置，占用一半入口空间，电梯平层位置为楼梯转角处。

到达两层中间楼梯转角平台，广州旧楼加装电梯报价，需要上或者下半层才可到达目的楼层。有救援通道，有无机房均可。

方案三：连接平台型

电梯设置在楼梯入口正前方，电梯钢架井距离建筑主体2米左右的空间，避开住户进入电梯与楼梯入口的空间。

到达两层中间楼梯转角平台，需要上或者下半层才可到达目的楼层。有救援通道，有无机房均可。

电梯加装行业成风 企业需独善其身

近年来，随着电梯加装市场的蓬勃发展，行业中的现象时有发生，这也导致行业乱象丛生。在中国的行业，有顺手一拿将别人辛辛苦苦的设计当自己的原创，也就有伸手去拿，将别人的烧钱理念据为己有，后再伸手搅浑原有市场的价格。殊不知，发展在于创新，告别乱象在于摒弃糟粕。

电梯加装市场 现象泛滥成灾

一家企业花了大量成本研发的新产品，上市后难免被，由此形成的“者定价”带来循环，损耗的是创新的原始动力。

有人认为：“管他抄不侵不侵权，只要我能得实惠就成”。这种看法目光太短浅，产业如果不能建立一套自我创新的系统，而是集中人力物力财力去投机取巧，一味去集大家之所强，必然忘自己之所短。所有的成果都是暂时的，只能短期获利，打肿脸充胖子，那么制造在世界上也很难有被尊敬的那一天。

花钱打造的理念 轻易占为己有

近两年，国内的行业对资本运营呈现出爆发式增长需求。各大企业纷纷投向资本市场，试图通过上市融资，走向之路。但如果是在短期利润驱使下，广州旧楼加装电梯，从经营实体思维转向资本转变，就只会催生出一种纯粹的概念式的泡沫经济，这样将对企业及产业链带来毁灭性的打击。虽然企业走技术创新、开拓新型市场的路需要花大量时间探索开拓，但对企业而言这才是百利而无害的经验与财富。

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