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传动轴加工划分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。另外卡爪夹紧面与顶l尖孔可能不同轴，装夹后会产生过***，也能导致细长轴产生弯曲变形。多轴加工准确地说应该是多坐标联动加工。当前大多数控加工设备可以实现五坐标联动，这类设备的种类很多，结构 类型和控制系统都各不相同。

细长轴加工方法,合理选择车刀几何形状.车削细长轴时，由于工件刚性差，车刀的几何形状对工件的振动有明显的影响。选择时主要考虑以下几点：

1、由于细长轴刚生差，为减少细长轴弯曲，要求径向切削力越小越好，而刀具的主偏角是影响径向切削力的主要因素，在不影响刀具强度情况下，应尽量增大车刀主偏角。车刀的主偏角取kr=80°～93°。

2、为减少切削烟力和切削热，应该选择较大的前角，取r0=15°～30°。

轴加工中的2.5轴和3轴，在其的移动上，肯定是有区别的。因为2.5轴加工的移动，是先X和Y轴移动，然后再是Z轴移动，比如在钻孔、铣面上等。而3轴加工，则是X、Y和Z这三个轴一起移动。所以，主要是用在曲面中。

五轴加工及其以上，其一般来讲，都是为比较特殊的专用设备了，而且，是针对某类工件进行加工的一种方式。并且，其是可以实现工件各个面的全l方位加工的。但是，由于顶l尖弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。多轴加工，其确切来讲的话，是为多坐标联动加工。而且，在具体设备上，其结构、类型及控制系统等，可以说是各不相同。