多轴数控加工技术的应用仍然局限于少数资金雄厚的部门，并且仍然存在尚未解决的难题。多轴数控加工由于干涉和刀具在加工空间的位置控制，其数控编程、数控系统和机床结构远比3轴机床复杂得多。

细长轴加工方法,由于细长轴本身刚性差（L/d值愈大，刚性愈差），在车削过程中会出现以下问题：

1、工件受切削力、自重和旋转时离心力的作用，会产生弯曲、振动，严重影响其圆柱度和表面粗糙度。

2、在切削过程中，工件受热伸长产生弯曲变形，；车削就很难进行，严重时会使工件在顶l尖间卡住。

因此，车细长轴是一种难度较大的加工工艺。虽然车细长轴的难度较大，但它也有一定的规律性，主要抓住中心架和跟刀架的使用、解决工件热变形伸长以及合理选择车刀几何形状等三个关键技术，问题就迎刃而解了。

细长轴加工工艺特点,由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影响很大。为此，生产中常采用下列措施予以解决。

改进工件的装夹方法,粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法，尾座顶l尖采用弹性顶l尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶l尖弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、大用量切削时，有使工件脱离顶l尖的***。采用卡拉法可避免这种现象的产生。

精车时，采用双顶l尖法（此时尾座应采用弹性顶l尖）有利于提高了精度，其关键是提高中心孔精度。

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轴加工中的多轴加工，其可以认为是等同于多坐标联动加工。而且，从目前来看，其上限，是为五轴加工，由于其加工设备有很多，而它们在类型、结构等方面，是不一样的，所以，在问题二上，其回答是为不一样。