吹塑和吸塑有什么不一样？塑料包装的成型方法很多，而各种方法都有自己的特点，吹塑和吸塑是差不多的一个概念，但其实它们大不一样，吸塑是把塑料片加热后放在模具上用真空吸塑成型。吹塑是挤出机把塑料熔体挤出成中空再放到模具上,用压缩空气把中空熔体胀开成型。吸塑加工厂热塑性树脂经挤出或***成型得到的管状塑料型坯，趁热(或加热到软化状态)，置于对开模中，闭模后立即在型坯内通入压缩空气，使塑料型坯吹胀而紧贴在模具内壁上，经冷却脱模，即得到各种中空制品。吹塑薄膜的制造工艺在原理上和中空制品吹塑十分相似，但它不使用模具，从塑料加工技术分类的角度，吹塑薄膜的成型工艺通常列入挤出中。

大型吸塑的生产工艺流程包括了哪些步骤？大型吸塑的生产工艺是从模具的制作和加工开始的，先是根据用户要求或样品规格制作好吸塑模具。一般条件下，这里都是利用石膏制作吸塑包装模具，但也有用木雕及金属雕刻的产品作模具。将大型吸塑过程中要用到的石膏模具制作好后，先让其自然干燥完全或是烘干，然后根据产品表面凸凹具体情况，用１－２毫米钻花在不影响产品包装模样的低凹处钻许多小孔。如果是包装盒之类产品还需要在四周边上钻一些小孔，以便吸塑生产时，能将空气抽出，模具钻好孔后，还得将石膏模具进行加硬处理，加硬处理方法是用浓明矾饱和液浸泡后晾干。

汽车厚片吸塑件有哪些？汽车厚片吸塑件制品主要有座椅、仪表板、顶棚、门内板、副仪表板、扶手、行李箱内衬、发动机罩盖内衬等。随着客户对乘驾体验的要求不断提高，包括仪表板在内的汽车内饰材料也朝着质量和外观双向提升的方向发展。汽车厚片吸塑内饰仪表板在满足较高的强度、抗冲击性、耐刮擦性等质量要求的同时，也要具有较为美观的外表。汽车顶棚吸塑除主要的装饰功能外，还有隔热、隔音、吸音等多种特殊的作用。车顶箱吸塑可以收纳自行车、野营用品、小舟、滑雪板、冲浪板、帆板等时尚户外运动器材，这是车顶箱的独有特点，是采用了与汽车工业的设计理念相吻合的设计方法。使得车顶箱非常容易安装、装载。汽车车门内板用改性PP或ABS制作PP车门内板，再复合软饰材料成为整体门内板。汽车的***杠吸塑，汽车的***杠是车身件的一种配件（易损件），位于汽车的车头（称之为前***杠）和车尾部（称之为后***杠），汽车前后***杠一般都采用增韧（改性）PP片材作为原料，经高温加热后，通过真空吸塑成型。汽车内饰其他制品：汽车雨档吸塑，门立柱盖板、空调相关的壳体，大都采用ABS厚片吸塑内饰板。