一、风管的计算分设计计算和校核计算两类。
1、设计计算通风工程、通风降温工程中,在已知系统和设备布置、通风量的情况下,设计计算的目的就是经济、合理的选择风管的材料,确定各段风管的断面尺寸和阻力,在保证系统达到要求的风量分配的前提下选择合适的风机型号和电机功率。
2、校核计算 通风工程、降温工程中,通风工程,当已知系统和风管断面尺寸,或者通风量发生变化时,校核风机是否能满足工艺要求,以及采用该风机时,其动力消耗是否合理。
二、风管设计时必须遵循以下原则:
1、风管系统要简洁、灵活、可靠;便于安装、调控与维修。
2、风管断面尺寸标准化
3、风管的断面形状要与建筑结构相配合,使其统一。
增华通风在设计通风工程、降温工程管设计时严格按照以上标准,为客户作出节能环保的工程。
地下车库通风、排烟系统的设置方法
地下车库通风、排烟系统有两种设置方法。种为分离式,即通风系统与排烟系统分开设置。
这种设置方法虽然各尽其能,但由于占用地下车库空间多,管路复杂,造价高而逐渐不被使用。第二种为合并式系统,即通风与排烟共用一套风管系统,东莞通风工程安装,并在系统中设置排风、排烟风机和排风(烟)风口(阀) 以及消防自控系统。这种系统平时可作日常通风用,火灾时由消防控制室控制可进行消防排烟。地下车库通风、排烟合用系统克服了分离式的管路复杂的缺点、***省等优点,但由于一个系统要适应两种场合,就必须设计较为复杂的控制转换装置。例如,设计中将排风、排烟管道定为合用,排风、排烟风口也设计为合用的系统。这种系统在排风上可保证均匀,且排烟点到位,便于及时排烟。但是排风与排烟转换全部靠风口完成,故自动风口数量多, 工程造价较高,控制机构较为复杂,从而导致可靠性得不到保证。
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