共享经济本质上来说是一个服务行业，这个服务行业要由制造业来支持。比如共享单车要有自行车厂商来制造，那么它对中国的制造业有什么影响？我们***提出制造2025计划，共享经济会对2025年的中国制造产生多大影响？

我们先来假设没有共享经济的情况下销售是如何生成的。对于一个产品，有的客户认为这个产品吸引力大，有的认为吸引力小，那么认为吸引力大的客户会买。如果共享经济现在进来了，会发生什么情况？一种情况就是购买量增加了，为什么？因为有一些人购买了这个产品之后，不仅仅是给自己来使用，还可以提供给他人使用并收取一定的费用，这个费用就使得原来采购的成本降低了。产品对自己的吸引力没有变化，实际的采购成本却降低了，这样就会导致更多的购买行为。所以共享经济的引入是利于制造业的发展。

人人伞品牌优势

技术优势：采取有桩无插电伞架形式，内置电池，通过降低功耗，每桩可用到2年左右，方面管理，也实现了场地的灵活投放。

成本优势：通过优化设计和选材，同比低于市面上绝大部分有桩式共享雨伞的生产成本；同样资金投放数量更多。

运营优势：十年老牌媒体公司运营，相对互联网创业公司多一分媒体传播***以及更多的渠道资源、广告主资源。

市场在变小，或者说制造业的需求在变小，主要的原因是什么？原来你不购买不能用，现在多了分享这一方式以后多了一个选择，那么购买对我来说就没那么有吸引力了，怎么加盟共享雨伞，这个时候会导致整个市场的萎缩。那么共享经济进来以后对制造业而言到底是销量的提升还是减少？其实是这两股力量之间的博弈，就看谁强谁弱。

先看一个和共享单车相关的例子，很多自行车厂商的公司股gu票涨得比股指快，尤其是两个时间点，一是2014年OFO的成立，另一个就是2015年1月摩拜的成立。这些公司成立之后一开始并没有对市场产生那么大的影响，但拿到***后大量采购自行车，自行车销量的提升转化为上市公司的业绩，z终体现在股价上面。这就是一个自行车共享提高了制造业收益的例子。

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