共享雨伞或将呈现出第三种投放模式！

共享雨伞供货生产基地负责人透露称，共享雨伞未来将考虑与便利士多店、快捷酒店等进行合作，在建立更广泛的用户接触条件的同时，又能减少有桩共享雨伞的投入。这将是共享雨伞未来发展的新商业模式。

共享雨伞与便利士多店、快捷酒店合作，互利双方。用户出门走进一家便利店就能借还共享雨伞，提升共享雨伞的方便性。相反，对便利店、快捷酒店来说，保定共享雨伞，也是一种引流的方式，怎么加盟共享雨伞，带动附加消费。

共享经济以星火燎原之势在中国市场迅速蔓延，无桩共享雨伞，共享雨伞的出现是社会公共服务进步的体现，期待共享经济保持创新的精神，探索出更多便民生活模式。

一个好项目，站在时代的风口抢***劫共享经济时代已经来临！

“共享经济”已过时？NO！

2014年后，中国“共享经济”市场规模增速放缓。经历过爆发式增长与市场选择、政策调控，“共享经济”模式正在以更加合理的速度全方面扩散。2016年中国“共享经济”市场规模达39450亿元，预计2020年，“共享经济”规模将突破10万亿元，地铁共享雨伞，市场规模占GDP比重将达到10%以上，可以确信“共享经济”仍在风口。

共享雨伞本身就是一个移动的广告牌，在押金之外，它还可以产生广告收入。具体的广告模式有伞面广告与伞桩设备广告，可以根据广告主按照地域、用户频次使用来合作定制，也可以根据设备、场景、投放时间来计价，广告营收空间可以有多元化的计费模式与空间。

共享晴雨伞服务每把伞每天均摊成本仅为0.1~0.8元，按照行业数据设备营收平衡点为0.03~0.2单/天，营收模型可以跑通。

因此从它的盈利模式来看，订单收入之外，具备想象空间的收入是在于广告收入。

但共享技术依然是它的核心驱动力之一，共享雨伞的有桩模式从技术原理来看，它涉及到了物联网RFID、霍尔线圈、蓝牙、智能终端等相关技术。

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