广州金龙油缸有限公司***从事液压件的加工定做，批发零售，产品涉及液压油

缸等液压设备的大小型号油缸的加工定做研发公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸及维修各种油缸总成及元件。产品畅销海外，是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。

挖掘机液压油缸一旦漏油，就会出现大小臂抬臂慢、挖掘动力不足等现象，需引起高度重视。液压油缸泄漏分为内泄和外泄两种。油缸的内油缸泄漏比外油缸排查相对困难一些，内部泄漏需要打开油缸看内部磨损。具体如何排查呢？请看下文。 外部泄漏排查方法 部泄漏排查方法 1活塞杆伸出端与活塞杆配合的油封损坏；2活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这大多是由于密封在长期使用 下老化造成的，也可能是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏；3油缸进、回油管接头损坏也会导致油缸漏油；4活塞表面镀络层拉伤，有坑点；第4招分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。5液压油高温导致油封老化；6油缸压力超出正常范围导致的漏油。

内部泄漏排查方法 1活塞上的卡环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，后拉伤缸套、 活塞和密封；2液压油脏了，铁屑或者***进入油缸导致油封磨损。

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。

***生产供应各种型号挖掘机配件油缸 挖掘机专用油缸 质量保证

液压油缸是液压系统中的一种执行元件，是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。其作用是将油液的压

力能转换成机械能，向外输出的是直线力和往复运动。

按结构特点分：活塞缸、柱塞缸、伸缩缸和摆动缸

可按要求定做

挖掘机油缸杆的爬行，这对挖掘机驾驶员们来说，比较常见，比较窝心；傍晚收工了，挖机大小臂位置没停好，明早上机一瞧，发现大小臂位置下沉了，就觉得这台机器有故障了。

其实呢，每台挖掘机出厂，对这个爬行指标都有一定的量化标准，理想状态没有爬行，而实际生产制造过程中，很难达到，因而设“有标准上限和下限”，只有当这个“爬行量”超过了上下限时，方可认定这台挖机有了故障。

　　公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸，***维修各种油缸总成及元件。

***生产液压缸厂家 现销售挖掘装载机用液压

招

发动机水温高，拆掉节温器后，节温器座下面的小孔应用木头塞堵上，防止热水再循环。

第2招

先导手柄内的芯主要起微操作的作用。

第3招

个别部位经常堵塞，应检查所接管路是否由内部起皮造成。

第4招

分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，

应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。

第5招

铁屑部位的大概判断：

1.发亮的是油缸产生，因为低速，没有失去光泽。

2.发乌是泵，或马达轴承产生，因为高速旋转，无光泽。

第6招

联合动作某动作慢，或不动。相关先导二次压力低于20KG。

原因：更换手柄油封时，下侧的小芯掉在下面，没在阀杆的孔内，在现场用长、粗相差不大的铁丝替代，试车，OK.

广州金龙油缸 隶属于广州市天河区广州金龙机械是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交利。

　　公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸***维修各种油缸总成及元件。在滑块允许磨损范围内，所产生左右方向的摆动量，由加压油缸活塞杆头部安装耳和动力头油缸支耳之间的间隙予以补偿，所产生的侧向附加作用力由钻桅两侧导轨的外侧面承受。事工程机械的朋友们肯定是常常被液压油缸漏油的问题所困扰，对于挖掘机来说，液压油缸一旦漏油，就会出现举升缓慢、挖掘力不足等现象。

本文针对旋挖钻机比较常见的倾缸及加压油缸泄压问题进行分析论述。

一、故障现象：

钻桅偏斜，动力头下滑，油缸锁不住

二、原因分析：

油缸泄压通常有两部分原因：

1、平衡阀内泄；

2、油缸内泄；

3、油缸外露。

三、排查方法：

1、观察油缸实际泄压情况，用记号笔标记油缸活塞杆位置，记录活塞杆单位时间变化的距离（参考标准：10小时***量小于5mm）；标记倾缸时，使桅杆接近水平状态；标记加压油缸时，可标记动力头位置，也可以听声音，如加压油缸泄压，通常能听到动力头下滑的“咔咔”声响。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全焚烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。

2、检查油缸外露：油缸往复运行五次以上，观察活塞杆上是否有油膜。进行油缸回缩憋压，观察油缸导向套位置是否有油渗出。（参考标准，完全看不到油迹。）

3、检查平衡阀，将连接平衡阀的液压油管全部拆除，如平衡阀油口不停地滴油，则说明平衡阀内泄。（参考标准：一分钟小于10滴）也可以将左右倾缸平衡阀油管都拆除，进行对比，更容易发现问题。

4、如平衡阀泄油状态良好，则需要检查是否为油缸内泄。将油缸回缩限位置，拆除油缸大腔液压油管（靠近大腔侧），继续回缩油缸，记录油管出油情况（参考标准：1ml/min，约15-20滴油）

说明：

a) 测试平衡阀或油缸泄油时，记录稳定状态，前十秒元件有残油，不计。b) 如需拆卸平衡阀，先要保证油缸不力，结构件处于安全位置，必免油缸失控。c) 拆卸平衡阀前先拆阀座上的钢堵泄压。d) 如有错误或建议欢迎反馈。