1.调和材料:严格按照比例进行调和,并搅拌均匀,直到没有色差。液压缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式。
2.涂抹材料:将调和均匀的2211F涂抹到划伤表面;要薄,要均匀且全部覆盖划伤面,以确保材料与金属表面粘接,再将材料涂至整个修复部位后反复按压,确保材料填实并达到所需厚度,使之比缸筒内壁表面略高。
3、固化:材料在24℃下完全达到各项性能需要24小时,为了节省时间,可以通过卤钨灯提高温度,温度每提升11℃,固化时间就会缩短一半,固化温度70℃。
4、材料固化后,用细磨石,将高出表面的材料修复平整,施工完毕。
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真诚地希望能与大众精诚合作,携手同进,共创双赢!
液压油缸就相当于液压系统的心脏,心脏出问题很难修补,所以液压油缸的维护就是要谨慎细致
油缸经过滚压后,表面没有锋利的微小刃口
通常情况下,在外部没有缝隙时,油缸沉降过快意味着负载油路走漏,判断挖掘机液压油油缸的密封性的直观办法是进行封堵实验(必定要注意安全)。
a.进举动臂沉降封堵实验时,先将动臂、斗杆摆放成90度角,封堵动臂油缸底腔油口和油管,再发动发动机将斗杆翻开,使铲斗脱离地上,即可丈量沉降速度。
挖掘机油缸沉降过快的也许原因有:
1.油缸内泄;
2.控制阀阀孔与阀杆处内泄;
3.过载溢流阀不良;
4.阀杆不在中位;
5.PPC阀不在中位。
活塞杆表面有严重划伤或是碰伤后,单独进行表面抛光已达不到修复要求,那就要对活塞杆表面进行从新电镀处理;首先,需要把活塞杆存在的镀铬层进行褪镀处理,褪镀后对活塞杆表面进行镀前抛光,进行从新电镀;电镀完毕再进行镀后抛光;
主要工艺流程:
褪镀→镀前抛光→电镀→镀后抛光
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