1.检查控制油缸换向阀的先导压力是否正常。先导压力偏低的原因一般有:
①先导阀弹簧折断,应更新弹簧。
②阀芯粘结或卡结,应研磨阀芯或清除***。
③油口堵塞,应清除***。
2.若先导控制油压正常,则应再检查多路换向阀阀杆与阀孔间隙是否符合要求。若多路换向阀阀杆与阀孔配合间隙过大,内泄漏量大,部分油从间隙处流回油箱,流向油缸的量减少,且有一定的压力损失,应单独修理阀杆和阀体。
3.若阀杆与阀孔配合间隙符合要求,可在油缸进油口处测量压力值。若油缸到极限位置,二次溢流阀溢流压力值很低,广州旋挖油缸价格,可将二次溢流阀溢流值调高。若二次溢流阀溢流压力值不能调到额定值,则应修理或更换二次溢流阀。若二次溢流阀压力值调到规定值,油缸进油口压力仍很低,则可能是多路换向阀阀体内高压腔与低压腔串油所致,应该换随坏的阀体。若油缸进油口压力达到溢流阀溢流压力规定值,油缸移动速度仍较慢,广州旋挖油缸,则故障坑能发生在油缸内部。
原因:
1、压力迅速上升或者缸壁膨胀,油液进入间隙,压力形成对密封的下行作用,串漏形成。
2、密封环未设计泄压槽。
防止措施:
密封环设计留有泄压槽,油液通过泄压槽,填充沟槽从而压缩O形圈,产生密封。
现象七:扭转 密封是保证液压系统正常工作基本也是重要的装置。在液压、气动系统中大部分泄漏是由于密封失效造成的。本期小编给你带来液压缸中密封圈失效的主要原因及失效形式,并提出了具体解决的办法,只有在工作中积累经验,不断总结分析使用中出现的问题,才能使密封件得到更好的应用。
广州金龙油缸有限公司,是一家***设计、生产液压缸及液压系统的公司。 主要从事液压缸和液压系统的设计及制造;用户遍布***。
公司在生产上从产品开发、工程设计、装配,***服务一条龙。生产各种油缸,挖掘机油缸定做厂家,挖掘机液压油缸,小型挖掘机油缸,大型液压油缸
挖掘机液压油缸一旦漏油,就会出现大小臂抬臂慢、挖掘动力不足等现象,需引起高度重视。液压油缸泄漏分为内泄和外泄两种。油缸的内油缸泄漏比外油缸排查相对困难一些,内部泄漏需要打开油缸看内部磨损。具体如何排查呢?请看下文。 外部泄漏排查方法 部泄漏排查方法 1活塞杆伸出端与活塞杆配合的油封损坏;2活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这大多是由于密封在长期使用 下老化造成的,也可能是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏;3油缸进、回油管接头损坏也会导致油缸漏油;4活塞表面镀络层拉伤,有坑点
操作先导手柄,油缸工作若无力,首先应再操作行走与回转机构,观察是否有力。若行走或回转机构运动均正常,仅油缸运动无力,可按下述顺序分析、排故:
1.检查控制油缸换向阀的先导压力是否正常。先导压力偏低的原因一般有:
①先导阀弹簧折断,应更新弹簧。
②阀芯粘结或卡结,应研磨阀芯或清除***。
③油口堵塞,应清除***。
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