肇庆红外线燃烧器厂家来电咨询,广州威旭
作者:威旭2020/7/31 1:12:21







广州威旭环保科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发,设计制造各种燃烧器及加热系统装备。拥有自主知识产权及多项发明专利(专利***产品有:金箍燃烧棒,图文燃烧器,涵洞燃烧器,飞碟燃烧器,能量燃烧锅,火樽等),并且获得广东省***培育品牌企业、知识产权管理体系认证、2016中国创新创业大赛优异企业、天英汇创新创业大赛十强企业、中国新锐知商20强、通过IBC知商认证等荣誉资质。所有的燃烧器都有其独特的特性曲线、流动范围与燃气空气比例,在任何特性曲线外工作都会使燃烧器熄火。



通过对混合物低速区的一体化设计可以改善燃烧器的工作范围。通常为了使火焰稳定,应当在局部地区保持气流速度和火焰传播速度之间的平衡。隧道式燃烧器的喷嘴末端有一个突然的扩大,这样提供了一个保护区,在保护区内混合物以低速度循环燃烧,就像是混合物主流的点火环一样。辅助火焰型燃烧器依靠一圈小孔使部分混合气沿喷嘴进入环形缝隙,在那里形成一圈稳定的火焰,为通过中心的主体混合气提供了可靠的点火环。能够正常点火但着火几十秒钟后自行熄灭这种故障现象的典型原因是火焰传感器脏污。




广州威旭环保科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发,设计制造各种燃烧器及加热系统装备。拥有自主知识产权及多项发明专利(专利***产品有:金箍燃烧棒,图文燃烧器,涵洞燃烧器,飞碟燃烧器,能量燃烧锅,火樽等),并且获得广东省***培育品牌企业、知识产权管理体系认证、2016中国创新创业大赛优异企业、天英汇创新创业大赛十强企业、中国新锐知商20强、通过IBC知商认证等荣誉资质。其中分体式燃烧器主要应用于工业生产,其主要特征为燃烧系统、给风系统、控制系统等均分解安装,该种机器主要适合于大型设备或高温等特殊工作环境。



燃烧器特点:

1、它非常适应本装置的技术特点,采用一、二次调风,多级配风以及漩流配风的供风系统,不仅混合强度大保证了火焰的刚性,而且避免了脱火的可能。

2、在每台燃烧器燃料管线手阀后设置压力表来直观显示,保证每台燃烧器的进料一致性。从而避免由于主观原因导致燃烧器火焰不均匀而影响炉膛温度的均布。

3、燃烧器助燃风采用了独特的二次多级匀混配风,可根据加热炉负荷能分别进行调节,控制火焰高度,避免火焰过短或过长,一次风调大同时二次风调小可相对降低火焰高度,相反操作则可以提高火焰高度。




广州威旭环保科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发,设计制造各种燃烧器及加热系统装备。拥有自主知识产权及多项发明专利(专利***产品有:金箍燃烧棒,图文燃烧器,涵洞燃烧器,飞碟燃烧器,能量燃烧锅,火樽等),并且获得广东省***培育品牌企业、知识产权管理体系认证、2016中国创新创业大赛优异企业、天英汇创新创业大赛十强企业、中国新锐知商20强、通过IBC知商认证等荣誉资质。?提高窑系统生产效率,实现很好的、高产、低耗和减少NOx生成量的目标。



轻油燃烧器:

轻油燃料***等级为AⅢ,是一种很好的液体燃料,燃烧机的油泵给它施加一定的压力将它吸起并送到喷咀处,再由喷咀喷射入炉膛内,良好的喷射雾化带来良好的燃烧效果。

油泵:燃油燃烧机的心脏,离开了油泵燃油燃烧机就无法工作,所以了解油泵对整台燃烧机的运作就尤为重要。燃油必须安全可靠的由油箱输送至燃烧机上,并且经过过滤。油泵是产生压力油的机构,一般在10bar以上,满足雾化和喷油量的要求。分为单管输出、管输出两种。油泵的驱动与风机同轴连接和单独油泵电机驱动。有J型、E型、TA型泵、BFP、RSA、RSH、KSA系列泵,适用于管供油及单管小功率机组供油,油泵装备有压力调节阀和截止阀,压力调节可保持压力的恒定。造成柴油雾化不良的原因有:1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降。调节油压到所需压力,顺时针旋转-增加压力,逆时针旋转-减小压力,泵的设计及使用方法很大程度上取决于其输出量及压力范围。




广州威旭环保科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发,设计制造各种燃烧器及加热系统装备,提供高品质工业热风系统,工业红外线加热系统及整体解决方案,专利***产品有:金箍燃烧棒,图文燃烧器,涵洞燃烧器,飞碟燃烧器,能量燃烧锅,火樽等,获得广东省***培育品牌企业等。自主研发的内置导流旋片的新型金箍燃烧棒获得了***高新技术产品称号。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差,但油泵出油压力过高,也会造成喷油压力低。



例3 正常着火后突然排出大量浓烟,好似要爆点火后火焰能正常燃烧,但约半分钟后突然大量冒黑烟,随即发生爆燃,强烈的火烟将烟囱掀了下来,为避免发生事故,立刻关闭了电源。此时发现,虽然燃烧器已停止工作,但炉膛内仍有火苗和烟雾。拆下燃烧器观察,在换热器的底部聚集了一层柴油,正在慢慢燃烧。原来,点火之前换热器底部的柴油温度较低,不能被立即引燃,当正常燃烧后,燃烧器的火焰将下面的柴油烘热并引燃,大量柴油同时燃烧,导致出现上述现象。为排除此故障,对换热器内的积油进行了彻底清理,并清洗了喷油嘴,同时对控制线路进行了维修,***其原来的控制功能。等待1~2min后,热时结束,可人工将红灯复位,自动开始下一次点火过程。点火试机,调节风门开度( 使排烟无色),燃烧器正常工作。





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