广州威旭环保科技有限公司主要从事节能环保产业的研究开发,设计制造各种燃烧器及加热系统装备,提供高品质工业热风系统,工业红外线加热系统及整体解决方案,专利***产品有:金箍燃烧棒,图文燃烧器,涵洞燃烧器,飞碟燃烧器,能量燃烧锅,火樽等,获得广东省***培育品牌企业等。自主研发的内置导流旋片的新型金箍燃烧棒获得了***高新技术产品称号。

例3 正常着火后突然排出大量浓烟,好似要爆点火后火焰能正常燃烧,但约半分钟后突然大量冒黑烟,随即发生爆燃,强烈的火烟将烟囱掀了下来,为避免发生事故,立刻关闭了电源。此时发现,红外线燃烧器供应,虽然燃烧器已停止工作,但炉膛内仍有火苗和烟雾。拆下燃烧器观察,在换热器的底部聚集了一层柴油,正在慢慢燃烧。原来,点火之前换热器底部的柴油温度较低,不能被立即引燃,当正常燃烧后,燃烧器的火焰将下面的柴油烘热并引燃,大量柴油同时燃烧,导致出现上述现象。为排除此故障,对换热器内的积油进行了彻底清理,并清洗了喷油嘴,同时对控制线路进行了维修,***其原来的控制功能。点火试机,调节风门开度( 使排烟无色),燃烧器正常工作。







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低NOx燃烧器及低氮氧化物燃烧器,是指燃料燃烧过程中NOx排放量低的燃烧器,红外线燃烧器,采用低NOx燃烧器能够降低燃烧过程中氮氧化物的排放。
在燃烧过程中所产生的氮的氧化物主要为NO和NO2,通常把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。大量实验结果表明,燃烧装置排放的氮氧化物主要为NO,平均约占95%,而NO2仅占5%左右。
一般燃料燃烧所生成的NO主要来自两个方面:一是燃烧所用空气(助燃空气)中氮的氧化;二是燃料中所含氮化物在燃烧过程中热分解再氧化。在大多数燃烧装置中,前者是NO的主要来源,我们将此类NO称为“热反应NO”, 后者称之为“燃料NO”,另外还有“瞬发NO”。

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燃油燃烧器的结构组成
自动控制燃烧器可分为供风系统、燃料供给系统、控制系统、燃烧系统。
1)供风系统
燃料要完全燃烧须提供足够的氧气,不同的燃料有不同的风量要求,如:0号柴油热值为10200Kcal/Kg标准气压状态下每公斤油要完全燃烧须配送15m3的助燃空气。热值为9550Kcal/Kg的重油要完全燃烧须配送15m3/Kg的助燃空气。
2)燃料供给系统
燃料要完全燃烧须提有合理的燃烧空间和混合空间。燃料的输送方式可分为高压输送和低压输送。其中压力式雾化燃烧器采用高压输送方式,压力要求为15~28bar。介质雾化燃烧器采用低压输送方式,压力要求为5~8bar。

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