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压力监测器：一般用于气体燃烧器，主要有燃气高压、低压监测，以及风压监测，若燃烧器用于蒸汽锅炉，还有蒸汽压力监测。

燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器。

燃气燃烧器主要有过滤器、调压器、电磁阀组、点火电磁阀组。 油管及接头：用于传输燃油。

电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀。

重油预热器：重油燃烧器的特有设备，用于加热重油至一定温度，减小粘度，以增加重油雾化效果，其温度控制装置与燃烧器控制电路联锁。

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燃烧器是现代工业发展到一顶阶段应运而生的，在20世纪70年代，国外使用的还是低效率的单通道燃烧器。高率的燃煤多通道燃烧器是随着能源危机和***建筑业的兴起，沥青红外线加热板，在水泥行业率z先使用的，就是我们通常说的煤粉燃烧器'gt;煤粉燃烧器，并带来了燃烧器行业全方面的改进升级，z终多通道的燃烧器取代了原来单通道的燃烧器，单通道燃烧器就此成为历史。随后燃烧器的发展史，指的也就是多通道燃烧器的发展历程。一般认为多通道燃烧器自问世以来可划分为三个发展阶段。

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油燃烧器置于煤粉燃烧器中心管中，供初始点火之用。它主要利用高压油通过切向槽和旋流室产生强烈旋转，再经小孔喷出，油因离心力的作用而被雾化。火焰形状是通过改变内外风比例来实现，内外风的比率在一次净风量的70%~30%范围内调节。短而宽的火焰是通过增加内风量，同时相应减少外风量，即在较高的旋流风喷出速度下实现的。增大内风蝶阀开度，旋流风喷射速度增大，反之降低。长而窄的火焰是通过增加外风量，同时相应减少内风量，即在较高的直流风喷出速度下实现的。增大外风蝶阀开度，直流风喷射速度增大，反之降低。

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