十合一type c转换口方案 对MIR USB

该工作组于2009年9月宣布成立，2010年4月由诺基亚(Nokia)、三星和东芝(Toshiba)组成的MHL财团，2010年6月发布了MHL规范1.0版，并于2010年12月发布了遵从性测试规范(CTS)，2011年5月，标志着个支持mhl的产品的零售可用性，个采用MHL标准的移动设备是三星Galaxy S II，在2011年世界移动大会上宣布，MHL在2014年宣布，自该标准制定以来，已经有超过5亿台MHL兼容的产品交付使用，随着Type- 产品的批量使用，目前MHL也推出USB Type-C (MHL Alternate Mode)，值得大家了解和学习及关注

TYPE-C 对移动设备的充电速度

MHL 3.0的特性还包括提升对移动设备的充电速度，达到10瓦（5V，2A），也就是说通过连接MHL 3.0接口，对平板实现正常充电是没有任何问题的；还有像是通过扩展坞同时对键盘、鼠标等周边USB设备提供支持、实现无损Dolby TrueHD与DTS-HD音频格式的同步传输等——这些中的绝大部分都是对传统MHL功能的升级，毕竟MHL闻名于世的特点就在视频音频同步传输，以及传输过程中同时实现对移动设备的充电，甚至还包括USB数据的传输、遥控协议支持等.

TYPE-C 相比其他流媒体传输规格

上面我们反复在谈的Alternate Mode实际是USB PD 2.0规范中规定的一种扩展规范，它并不新鲜，说简单些是它的存在令USB线缆能够传输非电力信号，而USB Type-C的出现，则让USB连接方式能够实现一些非常规的Alternate Mode应用，这其中不光有上面谈到的MHL Alt Mode，DisplayPort ALt Mode也早已引用。

TYPE-C 在汽车制造商眼里

车正迅速成为有轮子的电脑，我们看到市场上有更多的汽车与USB Type-C和USB充电功能，以保持人们连接和充电在路上，IHS的一项市场预测预测，到2021年，汽车USB Type-C将增长7%；2019年宝马X5是近的一个例子，它包括两个USB c型端口，用于后方的乘客设备。其他汽车厂商增加了USB-C;他们的新车型包括奥迪、道奇、通用汽车、吉普、奔驰和日产.

汽车制造商总是着眼于未来几年，以启动必要的创新，更好地为消费者服务。司机和乘客在路上越来越依赖充电设备，他们希望在汽车上有无缝充电的体验，对于那些积极使用自己的设备玩游戏、看视频或为司机查找方向的乘客来说，这一点尤其明显——所有这些都可能很快耗尽电池。为这些活跃用户提供有线充电选项被认为是“必须的”，并将在未来继续有效.