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穿越***变形缝风管中间联接及风管与设备连接的软性短管采用外刷防火漆的白帆布制做。在风管与设备连接软性短管前，风管与机器设备插口务必早已对正，不可用软性塑料软管来作大小头、轴力。安装软性短管时应留意紧松要适度，不可歪曲。

***空调立管至风口中间的联接采用带隔热层的金属波纹管，广州工厂废气处理好服务，塑料软管与风口及与风管插口采用专用型的管箍开展联接。

塑料软管较长时，务必在中间位置设定支架，广州工厂废气处理，但金属波纹管的长短不可超出两米。

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地下车库通风方案设计

结构设计：地下车库每一个疏散出口***设置通风系统，尽量采用自然排风，节能环保运行。消防排烟风机采用多台串连或采用变速离心通风机，夜间及小汽车出入不常常时，离心通风机风量可减少50%。有规范时需设置CO气体浓度值值感应开关控制离心通风机的运行。

普通风道系统：按照防烟分区划分的通风系统可以和车库排烟系统同用。通风系统的通风口合理布局应注意气流遍及的均匀，减少通风盲点。此外应注意正压送风口和通风系统口的相对位置，避免 气流短路故障常见故障。

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车库层高低

为减少土建施工的工程预算，车库层高控制应尽量低。规范规定地下车库楼高不能低于2.1米，因此自身觉得单双面车库梁底层高不能小于2.8米，要不然不能绕道电缆桥架、消防喷头管道等，广州工厂废气处理工程，通风通风风管合理布局十分有艰辛。

地面限制因素多

车库风机房的选择，既要充分考虑本***的合理性，又要兼顾通风系统，立井出地面的位置消防安全要求与附近建筑工程保持一定间隔，而且也要结合景观园林不伤害城市交通*** ，除此之外送通风系统口还尽量保证 有一定的间隔。

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