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风管外型品质应做到折边竖直，弧形匀称，两边面平行面，无翼角，表层凸凹不超5毫米；风管与法兰联接坚固，反边整平，总宽不小于6毫米，紧靠法兰。（1）风管与构件支吊架的埋件、膨胀螺丝部位应恰当准确无误，用膨胀螺丝固定不动支吊架时要合乎技术性标准的要求。墙体上中后期预埋件支撑架，依据风管设计标高算出支撑架上表层离地间距，寻找恰当部位打好洞后将支撑架埋进洞内用1：2的混凝土砂支架置入槽中，用混合砂浆将槽抹平。

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各测量点距风管管理中心的间距按住式测算：Rn=R〔(2n-1)/1m〕1/2

式中：R---风管的半经，mm

Rn---从风管管理中心到第ｎ个测量点的间距,mm

n---从风管管理中心起算的测量点次序

m---风管区划的圆环图数；风量调节的方式 ：总流量等比分派法

其方式 是由比较远管道的不好出风口刚开始，逐渐调节直至风机才行。

隧道设定的可正反转的离心风机，火灾事故工作状况时，隧道两边的离心风机选用一排一送的方式（依据火灾事故产生时火车滞留的部位起动相对的隧道火灾事故方式），机构旅客消防疏散方位反过来的排烟方位，迎着旅客消防疏散方位开展排风，为消防队员救火援救发挥特长。

排烟机器设备规定

区段隧道排烟机器设备规定在火灾事故280°C能持续合理工作中1h，相比一般的消防安全排烟离心风机的规定高许多 。

针对管理方法用地及机器设备用地地区，发生火灾时自动启动相对的小系统软件火灾事故方式，起动相对的排烟离心风机另外关掉通风风管不相干的电动调节阀，地铁车站主控室（另外为消控室）起动正压力排风（旧地铁路线很有可能不存在作用），保证 不可以进到主控室。

以某试验楼地下车库的一个疏散出口为事例，对二种通风系统进行合理化数据统计分析。该疏散出口长67.1米，宽58.8米，建筑面积约为3,820㎡，梁底层高4.1米，平时作为大中小型车辆停车库，战时作为二等工作员掩蔽所。大家都了解，小汽车在车库内启停的整个过程中会导致许多的损害身心健康的气体，例如碳氢化合物、、铅颗粒物、***钾等，在这其中的气体浓度值值大，损害很大。

而且相较路面上建筑工程而言，地下建筑的室内空间设计封闭式水准高，因此屋子里的空气污染源不容易扩散。因此保证 ***物的浓度值值控制在有关产品质量标准规定的范围内对于地下室车库通风方案设计尤为重要，是考虑工业设备通风预期效果的重要内容。