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传统式地下停车场通风、防排烟系统设计的改善之处

1.停车位排风系统兼做排烟时的送风

2.排烟系统只与排风系统系统同用服务器及负责人段，随后个支系路，在排烟支道上设排烟排烟防火阀（280°C，常闭），在排风系统支道上布防烟防火调节阀（70°C，开与关）火灾事故时消防安全监测中心只对这两个闸阀开展开闭就可以保持排风系统系统向排烟系统的变换。进而降低了电动式操纵闸阀的总数，减少了工程工程造价，提升了系统的可靠性，与传统式的系统较为，便是排烟与排风系统各设立管。在排烟立管应该设立当溫度超出280℃时要自主关掉的排烟排烟防火阀。因为排烟口距比较远排烟点不超过30m就可以符合要求，因此排烟立管不容易太长，并且排烟时能够选用较高的水流量，排烟管路的横断面规格能够做得较小。广州工厂厨房排烟公司

地下停车场设计时的常见问题：

因为地下停车场本身对噪音的规定并不是很高，因此尽量减少风管规格，以减少工程造价，节省室内空间。

因为排污***物质的小车归属于健身运动中的物块,并且包括绝大多数***物质的废气也是高溫水射流,***物质不太可能平稳的滞留在停车位下边，因而，停车位的平时排风系统所有由上边排出来,并将全部出风口放置停车位上端是行得通的。广州工厂厨房排烟公司2当单独前处理室、合用前室及同用前处理室的机械设备充压正压送风口设定在前处理室的顶端或直对前处理室通道的墙壁时，楼梯口可选用当然通风系统软件。另外,在立管上安置溫度超出280℃时要自主关掉的排烟排烟防火阀,则火灾事故排烟通风风管系统与平时排风系统通风风管系统就可以彻底合一。广州工厂厨房排烟公司

诱导通风排烟系统设计

诱导通风系统技术起源于欧洲，发展于日本。

诱导通风以动量守恒原理为基础。

诱导通风系统采用超薄型送风机和高紊流系数喷嘴为一体的模式，从喷嘴喷射出高速气流，从而诱导周围静止空气，使其在满足一定风速要求的同时，可以具有一定有效射程和覆盖宽度。

目的是为了诱导新鲜空气无风管的条件下，按照一定的流场***进入室内，并将室内的污染气体送到室外。

根据这个原理，我们在工程实际设计中通常采用诱导风机引导地下车库内的气流，采用此方案的优点是可以减少排风口的数量，只需要在机房的墙上设一个双层百叶风口，就能够达到较高的换气效率。

同时，送风口也只需设一个双层百叶风口，车库内的排烟管可以按规定的排烟量及排烟风速(＜20m/s) 来设计，风口的位置也只要满足与远点的距离不大于30m即可。

一般用通风来考量空气清新被运用的水平，一般为60%上下。假如房间内布局送排风系统管受建筑构造危害大得话，即送送风口布局不科学时，通风还会继续更低。与传统式的彻底混和通气系统软件的方法不一样，诱导通风排烟系统是归属于活塞机通气系统软件的在其中一种方式，每个喷头诱导的汽体能够像活塞杆一样往前推动，使其通风做到100%。此外人工服务通风能够使处于被动通风变成积极通风，通风立即，可合理维持卫生间的新鲜空气。广州工厂厨房排烟公司

其清除的空气污染物汽体的浓度比采用传统式的通风系统高。诱导通风系统运用髙速喷管排风，推动周边气体，一方面能够减少房间内等***物质的浓度，此外一方面促使室内空气质量顺着事先设计方案好的线路行驶，进而能够使停车位内的汽体能充足更换。广州工厂厨房排烟公司