桩基础施工完毕后，沉渣池采用填埋或运送到***的弃置场弃置。施工过程中避免泥浆漫流，而对周围环境造成污染。

泥浆比重：正循环旋转钻机、冲击钻机使用管形钻头时，入孔泥浆比重为1.1～1.3：冲击钻机使用实心钻头时，孔底泥浆比重砂黏土不宜大于1.3，大漂石、卵石不宜大于1.4，岩石不宜大于1.2。反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05～1.15.

黏土：一般地层16～22（s），冲孔灌注桩施工方案，松散易坍地层19～28（s）。

含砂率：新制泥浆不大于4%。

胶体率：不小于95%

PH值：应大于6.5

泥浆外运选择有资质的单位运输，并已签订泥浆外运协议。

灌注过程注意事项

砼一经***灌筑则要连续进行，防止坍孔和断桩。砼灌筑过程中，要加强对混凝土面的测量工作，泥浆护壁冲孔灌注桩，准确掌握并严格控制管口与混凝土面的高差在2～6m之间，以免导管提升困难，确保灌注中不发生断桩现象。

灌注过程中，采取将钢筋笼固定在混凝土预制平台上、控制混凝土灌注速度、及时提升导管等方式防止钢筋笼的上浮。当灌注混凝土的顶面距钢筋骨架底部1m左右时，降低灌注速度。混凝土顶面上升至骨架底部4m以上时，提升导管，冲孔灌注桩，使其底部高于骨架底部2m以上后再***正常的灌注速度。

混凝土灌至桩顶部位时，采取措施保证导管内混凝土的压力，避免桩顶泥浆密度过大而产生泥团或桩顶混凝土不密实、松散等现象。

灌注结束时，对灌注的混凝土数量进行计算，确认所测混凝土的高度是否正确。灌注的桩顶高程比设计高程高出不小于1m。

若灌注混凝土至桩底标高小于3m时，需搭设灌注平台，确保灌注的高差保证混凝土灌注密实。

灌注水下混凝土

考虑到工程实际情况，混凝土由砼拌合站提供，混凝土原材料采购、混凝土的配合比都由项目部试验室设计、提供。单桩灌孔前先要保证该拌合站至少储备100m3混凝土的原材料，现场负责人每天统计预计第二天所需灌注混凝土数量，并通知拌合站，拌合站储备原材料数量不得低于预计第二天所需数量。为保证混凝土质量，项目投入2套拌和机，2套拌合机生产能力均为120m3/h。

水下砼灌注前各项试验检测质量要求：砼含砂率宜为40~50%?塌落度18~22cm，通过设计、试验确定配合比、满足强度、和易性、塌落度、初凝时间等要求。由于高速公路大部分为深桩灌注时间较长，因此加缓凝剂使砼初凝时间大于灌注时间。

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