梅花孔或十字孔一般是由于冲击钻锥的自动转向装置失灵、泥浆相对密度和粘度太大、冲程太小等原因造成。应针对上述原因采取改善措施。已发生的梅花孔，应采用片石或卵石土掺粘质土混合回填孔内，重新冲击。

　　糊钻、埋钻冲击钻糊钻时应减小冲程，降低泥浆相对密度和粘度，并在粘土层回填部分砂类土和砾类土。遇到坍方或其它原因造成埋钻时，应使用空气吸泥机吸埋钻的泥砂，提出钻锥。

　　卡钻一般发生在冲击钻孔时，滑坡支护施工，多因先形成了梅花孔或钻锥磨损未及时焊补、钻孔直径变小，长安滑坡支护施工，而新钻锥又过大、冲锥倾倒、遇到探头石等。卡钻后不宜强提，可用小锥冲击或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。

钻孔故障及处理方法

⑴坍孔其主要表现是孔内水位突然下降又回升，孔口冒细密水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷增加等。坍孔多由泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、钻头碰撞孔壁等原因造成。坍孔不严重时，可采取改善泥浆性能、加高水头、深埋护筒等措施，继续钻进；坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂类土或砾石回填，或采用粘质土掺入5%～8%的水泥砂浆，等待数日并采取有效的改善措施后方可重钻。

2．按成桩方法分类

(1)非挤土桩：在成桩过程中将相应于桩身体积的土挖出来，因而桩周和桩底土有应力松弛现象，厚街滑坡支护施工，常见的非挤土桩有挖孔桩、钻孔桩等。

(2)部分挤土桩：成桩过程中，挤土作用轻微，虎门滑坡支护施工，桩周土的工程性质变化不大，常见的桩型有预钻孔打入式预制桩、打入式敞口钢管桩等。

(3)挤土桩：在成桩过程中，桩周土被挤开，使土的工程性质与天然状态相比有较大变化，常见的挤土桩有打入或压入的预制混凝土桩、封底钢管桩、混凝土管桩和沉管式灌注桩。

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