工程涂料***检测单位

A、外脚手先要进行整修，脚手板上的剩余物全部清理干净。　　B、外墙基层面上灰尘、污垢清理干净，缺棱角处用水泥砂浆补好，表面麻面及缝隙应用聚乳液1水泥5水1调合成的腻子填补齐平，并用同样配合比腻子进行局部刮平，干后用砂纸磨平。　　C、分格缝：根据设计、业主的要求进行吊垂直、套方、找规矩、弹分格缝。此项工作必须严格按标高控制好，必须保证建筑物四周要交圈，还要考虑外墙涂料。工程分段进行时，应以分格缝、墙的阴角或水落管等为分界线和施工缝，垂直分格缝则必须吊直，不能用尺量。缝格必须是平直、光滑、粗细一致。　　D、涂刷：涂刷施工应根据所用涂料的品种、粘度、稠度、粒径等，确定喷涂机具的种类、喷嘴口径、喷涂压力、与基层的距离等。喷枪运行时，喷嘴中心线必须与墙面垂直，喷枪运行速度应保持一致，涂层的接槎应留在分格缝处，门窗以及不喷涂料的部位应认真遮挡。　　E、复层涂料：这是由底层涂料、主涂层、面层涂料组成的涂层，底层涂料可采用喷、滚、刷的任一方法施工，主涂层用喷斗喷涂，喷涂花点的大小、疏密根据需要确定，花点如需要压平时，则应在喷点后适时用塑料或橡胶辊蘸或二压平。这涂层干燥后，即可涂刷面层涂料，面层涂料一般涂两遍，间隔2小时左右。　　F、修整：涂料修整工作很重要，其修整主要形式有两种，一种是随施工随修整，它贯穿于班前班后和每完成一分格或一步架子。另一种是整个分部、分项工程完成后，应***进行检查，如发现有"漏涂"、"透底"、"滚坠"等毛病，应立即修整和处理。　　G、成品保护　　进行操作前，将不进行喷涂的门窗及其他相关的部位遮挡保护好。喷涂完的墙面，随时用木板或小方木将口、角等处保护好，防止碰撞造成损坏。拆外脚手架时要轻拿轻放，严防碰撞已喷完的墙面。涂刷完的墙面要妥善保护，不得磕碰墙面，不得在墙面上乱写乱画而造成污染。遇到风雨天气，应停止作业，保护好成品。更多相关新闻

跑道材料检测

（一）标准bai

1.标准跑道全长为400米，应由两个平行的du直道和两zhi个半径相等的弯道组成。dao除草地跑道外，跑道内侧应用适宜材料制成的突沿加以分界。突沿高约5厘米，宽至少5厘米。

2.应在跑道内突沿外沿以外30厘米处测量跑道长度。如无突沿应在标志线外沿以外20厘米处进行测量。

3.400米及400米以下各项径赛，每名运动员应占有一条分道，分道宽为1.22米，为1.25米，分道线宽5厘米，所有分道宽应相同。

4.塑胶跑道施工在沥青或水泥基础上，基础做法与道路施工大致相同。基础表面平整度要求较高，以保证塑胶面层厚度一致，弹性均匀，对基础的质量要求如下：

5.坡度：横向lt;1%(弯道8‰、直道5‰、半圆区5‰)，纵向lt;1‰，跳高区lt;0.4%，表面应平坦光滑、排水畅通。

6.平整度：平整度合格率在95%以上，3米直尺误差3mm。

7.***： 为准确施工及画线需要，应用牢固鲜明标志物标出跑道场地的四个半圆切线点和两个圆心。

8.排水：排水系统在大雨后二小时必需排出积水。在冰冻地区，沥青层与碎石层之间加一层土工布缓冲层。沿排水沟槽的基础应做特殊防水处理。

9.强度和稳定性：基础应具有一定的强度和稳定性，表面均匀坚实、无裂缝，无烂边，接缝平直光滑。垫层压实，密实度大于95%，在中型碾压机压过后，无显著轮迹、浮土松散、波浪等现象。

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检测标准涉及各种国标，行标，企标 等等，资质内项目能力众多；

HG/T 2006-2006，热固型粉末涂料

HG/T 2243-1991（2004）机床面漆

HG/T 2244-199l（2004）机床底漆

TB/T 2260-2001，铁路机车车辆用防锈底漆；

TB/T2707-1996，铁路货车用厚浆型醇酸漆；

路面标线涂料，JT/T 280-2004；

合成树脂乳液砂壁状建筑涂料， JG/T 24-2018

复层建筑涂料， GB/T9779-2015；

常规测试项目有：

容器中的状态

施工性

漆膜外观

干燥时间

低温稳定性

初期干燥抗裂性

涂层耐温变性

耐碱性

耐水性

耐洗刷性

耐沾污性

耐冲击性

透水性

粘结强度

耐人工气候老化

断裂伸长率

柔韧性