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蒂森告诉你到底该如何避免涂料色差

一是选择耐候性好的颜料。有机颜料，如金红石型钛、铁系列和酞菁系列等，其化学稳定性和对紫外线稳定性高，着色力好，耐热性、耐化学性好，铁系列价格又低廉。有机颜料的着色力强，明亮度大，色种多，但遮盖力低，价格昂贵。故在实际应用时，往往需要用无机颜料和有机颜料拼合，要注意它们之间耐晒等级的配套性。缺乏***性生产色浆技术的涂料厂家还是外购色浆为好。

二是使用密度适中的填料。碳酸钙，滑石粉、高岭土等因素其内在成分不同，其物流化学性质有较大的差异，如配合不当，制成的涂料在储存或使用过程中常常会发生沉淀、浮色等现象。所以，制作外墙色漆时，宜尽量少用填料品种，尤其少用吸油量较大的粉料，调制深色漆时，可尽量减少钛的用量。

三是选用分散剂。润湿分散剂，其价格虽高些，但加入量少，效果显著，成本并未增加，而涂膜的耐水性却提高了。有的厂家爱以为贪图便宜而较大量地使用分散剂，结果，成本没有降下来，而涂料质量受到影响，产生分层、浮色等问题。

环氧树脂色浆 胶衣 纳米色浆

色浆可以怎么用

色浆的细化、***化是一个必然趋势，一些建筑物、日用品、玩具等的表面装饰，或通体着色，使用色浆，或改变材质本身，提供多种色彩选择。我们的身边，无一例外的包裹着色浆，人类今天可以说是，实实在在的生活在了一个充满色彩的世界中。

建筑涂料是用量一类涂料，国际上普遍认为，涂料的消费量可以用来衡量一个国际经济发展的水平。建筑涂料对水***浆的应用又为广泛，已自成体系。随着建筑业的发展以及人们对建筑涂料颜色多样化、个性化的需求，该类产品发展迅猛。建筑色浆耐光、耐候、耐酸、耐碱。

汽车涂料是发展快的涂料品种，用量仅次于建筑涂料，列居第二，也是性能要求的涂料品种之一，其中尤以汽车涂装要求。因此，汽车涂装材料往往代表了当代涂料工业的水平和发展情况。汽车色浆耐光、耐候、耐酸、耐碱、耐摩擦、耐温差。

航空色浆耐光、耐候、耐酸、耐碱、高度耐磨性、耐高温性和耐骤冷性，适应超音速飞行，空间技术要求提供耐几千摄氏度高温，耐宇宙射线辐射。

色浆涂装在家具表面，形成一层涂膜，即美化了家具同时也起到保护家具的作用。如透明氧化铁色浆，透明氧化铁因其有100nm左右的原级粒径而导致光的绕射，当将其分散在介质中制成连续的膜层时具有透明的着色效果。透明氧化铁颜料的化学结构决定了其有很高的耐光性和耐候性。又由于极细的原级粒径而增加了吸收和屏蔽紫外光的能力。透明氧化铁用于家具等的透明着色，可保留木材原有的花纹，而本身的耐光性使家具的颜色经久不变。

这些色浆涂层与其说是在保护和装饰那些我们工作生活的场所、日常使用的产品，不如说是在让我们更加轻松愉悦地享受舒适而***的生活。水***浆远远不止刷一面彩色的墙那么简单，它的应用让我们的生活更加精彩，充满神奇。

酸性染料固色时需要注意什么?

酸性染料被广泛应用于面料的染色，而且经常被人们所使用，但是该染料普遍存在色牢度差的问题，所以一些用户就进行染料的固色来达到标准，但是需要我们注意的是，染料在固色时需要注意一定的事项，我们接下来一起看看!

应用性之技术指南：应用于以酸性染料对尼龙纤维染色，染色物之后处理。以酸性染料对尼龙纤维染色后，染色物可藉NBS后处理，以改善其湿牢度，特别对水、海水、水洗、耐汗，牢度可获得明显改善与所有此类助剂相似，对牢度之改善程度依染色方法及纤维不同而异。

酸性染料使用浓度：1.0-2.0%(o.w.f)NBS(以布重计算)以TELONL，SUPRANOL或其它选择过之酸性染料染尼龙纤维后，以软水水洗干净，然后染色物以NBS在PH4.5，70-80℃，20-30分钟，进行后处理。