线性线材成型从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的线材成型可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。 另外一些改装车会在较硬的线性线材成型上增加一个较细较软的小型辅助线材成型，这种组合式线材成型除可以增加舒适性外还能在主线材成型受压回弹时减少回弹力度，防止主线材成型因此脱离线材成型座。


选择有规模实力的线材成型机厂家合作 　　一般来说，厂家的规模实力是实现自身品牌的的质量保障，因此，我们要选择有规模实力的厂家进行合作。当前市场中线材成型机品牌之间的竞争很激烈，产品间的同质化现象越来越明显，但每个品牌都具有各自特色，所以我们在选择线材成型机设备时一定要考量下厂家的规模实力，比如技术实力、生产实力和研发能力等方面。

短线材成型相比原厂线材成型要短一些，而且更加的粗壮，安装短线材成型，能够有效降低车身重力中心，减少过弯时产生的侧倾，使过弯更加稳定、顺畅，提升车辆弯道操控性。 而原厂减震器的阻尼设定偏向舒适，所以短线材成型和原厂减震器在配合上不是很稳定，它不能够有效的***短线材成型的回弹和压缩，行驶在颠簸路面时，二维折弯成型机供应商，会有一种不适的跳跃感，长此以往，减震器的寿命会大大减短，而且还有可能出现漏油的情况。

当然以上这些状况都是相对而言，日常行驶的话不会有这么严重的损坏，大家尽量不要激烈驾驶，毕竟原厂减震器承受不了高负荷的压力。

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