对于广州这样经济发达的城市来说，集装箱自然是随处可见，很多厂家都对广州晶造集装箱情有独钟，这主要是这些二手集装箱具有很多潜在的价值。首先二手集装箱在价格上存在很大的优势，这也使得二手集装箱市场存在很大的发展空间。现在都提倡废物在利用，而它的市场需求依旧存在，只有把握住一定的优势所在，还是能够创造无限的价值。　　集装箱广泛出现在港口以及仓库周边，作为货物的储藏地，它的作用还是相当明显。市面上很多优质集装箱不仅价格没有商量余地，而且有些厂家生产出的产品与二手集装箱没有大体的差异， 甚至有些二手产品它的综合性要更高。　　广州二手集装箱在装货出口的时候能够作自备的货柜，自备的货柜在出口的是时候能和货物一起，不需要单独申报的，只需要报关的单子上写上货号就可以了。可以作临时的仓库。在一些经济较为发达的城市，如上海，工厂的货品经常是会出国的，有时候订单较大，工厂的仓库不够用，这样的厂家都会临时租赁一个二手集装箱，不仅运用方便，还能随时借还，还能够减少另建仓库的费用。这些集装箱房屋的部件焊接组适时，要利用吊装东西将顶架、墙板等先吊起到切合位置，牢固妥当后再焊接到一起，这样不会出现错位、焊接不灵巧等不良问题。可以改装成办公室，广州二手集装箱是很坚固的，若是在外面刷上尤其还是可以防止海水的侵蚀，可使用5-10以上，现如今是很流行的。　　所以，不要小看了上海二手集装箱它的潜在价值，在节省价格的同时还能带来更大程度的使用性，所以发展前景存在的同时，相关厂家也要能及时的抓住机遇，并且相应的推广也要能及时的跟进，否则难有较大突破。

跟着网络不断的深入到千家万户,良多行业已经开辟了新的网上销售模式,唯独二手集装箱的买卖仍是停留在传统的,通过电话、邮件或者熟人先容的模式进行销售。为了使上海二手集装箱的销售市场得到进一步的发展,众源货柜商业有限公司日前在网上创建了第，一个二手集装箱的交易平台,旨在为买家和卖家提供更好的在线交流,以便双方及时获守信息从而进步达成交易的机会。而且我们也发现很多人都住在二手集装箱里，很多人适应着集装箱活动房的生活，我们有时候想国内二手船市场成交量有所回落，二手散货船、集装箱船和油轮价格稳中有跌。从进场交易的船舶统计，国内船舶成交三十三艘，环比上周下降百分之十。国际二手船成交量有所回升，共成交各类船舶五十二艘，二手散货船价格下跌，油轮价格震荡，集装箱船价格上涨。 集装箱运输市场开始步入淡季，国内二手集装箱船价格稳中有跌。据上海航运***2月11日统计，五年船龄的200TEU、500TEU、1000TEU型集装箱船，平均估价分别为一千零六十二万元***、三千六百九十万元***和六千九百九十五万元***；环比上周分别下跌百分之零、百分之零、百分之零点一三。国内进场交易的集装箱船零成交。国际集装箱船价格上涨，十年船龄的3500TEU、1700TEU、725TEU国际航行的集装箱船，估价分别为三千六百五万美元、一千七百万美元和九百万美元，环比上周分别上涨百分之零、百分之四、百分之六。 外地两则关于蜗居的新闻很是吸引人们的眼球，一是一位78岁老人黄日新在北京海淀区六郎庄建造了8间“***公寓”，***公寓每间面积不到两平方米，可躺、可坐、可看电视和上网，每间房屋月租金仅要200元~250元。黄日新是去年在报纸上偶然看到日本的“***旅馆”后，萌发了自己建造“***公寓”的想法。他表示建造这样的公寓不为***，只想找到一种帮助刚毕业的大学生解决过渡房的办法。但是，据媒体报道，这种只有一张床的空间虽然满足了年轻人隐私的需要，但也因为空间过于狭小，出租率并不高。 与此相比，广州一家公司设计的集装箱公寓明显大出了不少，集装箱装修后套内面积约13平方米，是***公寓的5倍还多。但是每个集装箱公寓的成本也高达一万多元，而且还需要一个固定的地方安放，并保证不被***的职能部门骚扰才行。除了一般的收购、修理、改装和出售业务外，TAL国际还开展一种类似船舶买卖经营方式的业务：当一家船公司有大批量集装箱快要到第1次退役箱龄时，TAL就与其签约购买旧箱，让其按“卖出去，租回来”的方式继续使用这些箱子。这些新的居住方式会被昆明的蜗居一族认同吗？以前看到建筑工地使用的一般是活动板房，为什么住人集装箱在建筑工地那么受欢迎呢?为了揭开谜底，记者找到一家工厂询问了住人集装箱制造的情况，发现住人集装箱是采用钢材料以及夹芯板制造的，十分坚固，而且它是一种现成品，室内外在出厂之前都配备所有设备以及全部装修完毕，产品出厂后只要接上电源就可以使用，安装、移动、拆卸非常方便，用吊车一吊即可，节能环保，没有污染等等，是一种低碳产品。住人集装箱的售价比传统的活动板房要高，但是租金非常便宜，6元一天。据厂家介绍，住人集装箱大部分都是租给建筑工地做临时性的住房或者办公室使用，而买来用的一般是私人。

集装箱建筑作为一种新兴的建造体系，在建造效率、经济性以及可持续性等方面展现出了巨大的潜力。对于一些面临着建造效率低、经济条件差以及建造浪费严重的地区来说，集装箱建造体系为解决这些地区的问题提供了新的契机与可能性。可以说，即便集装箱建筑***终被证明无法作为一种主流建筑形式进行普及，这种建造体系仍然可能成为解决某些特定问题的更佳策略。（3）取消外壁板和外顶板，直接采用外顶披挂板和外壁披挂板，有效防止雨水积聚渗漏。

为加深建筑行业的工作人员对集装箱建筑设计的了解与认识，本文从建筑设计的角度分析了集装箱建筑的特点，并探讨了针对集装箱建筑的设计策略。***针对集装箱建筑所面对的问题，说明设计者如何通过各方面的具体手段来面对这些问题。集装箱建筑所面对的问题包括建筑对功能、形式、建造效率等方面的要求，即建筑为满足人类使用所必须具备的要素，这些要素是评价一座集装箱建筑好坏的基本指标。另外，集装箱房屋还具有建造快捷，运输方便等优势，对配套设施要求也较低，可建在各种条件的地基上。设计策略是实现这些要素与指标的途径，主要包括集装箱建筑的空间策略、基本单元构件的组合策略、外围护结构的改造策略以及结构设计策略等。

本研究首先通过调查法收集了大量关于集装箱建筑的概念性介绍以及在实际工程项目中的应用案例，然后通过文献和个案研究的方法，结合个人的观察以及定量、定性分析对所得资料与信息的主要特点与一般规律进行了归纳总结。***后通过归纳演绎和抽象概括提出了研究问题并论述了解决问题的相应策略。（5）由于其顶部采用轻钢龙骨支撑，使其更具结构可塑性和灵活性，内部分割更简单易行。