冷藏集装箱是运输需要保持一定温度的冷冻货或冷却货用的集装箱。它在通常的外界温度下能使箱内温度保持在十25 - - 25 ℃ 之间的任一温度上。制冷装置的标准电源一般为440Vx 60Hz x3Φ，但装有内藏变压器以后，世界各国主要港口的电源一般都可使用。 　　冷藏集装箱本身是没有***能力的。因此原则上在装载冷冻或冷却货时，一般在装箱前要求对货物进行预冷，使货物温度降低到给定温度以下，然后装箱。干箱型房屋集装箱体现干货集装箱的一些主要特点，其钢结构是在ISO标准集装箱基础上拉伸的干箱结构，并增加内外保温层、装饰板等完成主体结构。故正确地说，冷藏集装箱是一种带有制冷装置的，能把具有一定温度的货物保持在该温度下进行运输的绝热集装箱。 在集装箱的海一陆联运中，为了***率地发挥冷藏作用，要求冷藏集装箱在整个运输过程中使制冷装置能自动启动，以使箱内温度保持在指定温度上。 冷藏集装箱只要一供电，就能使箱内空气进行冷却，加热或通风。在陆上运输时为了能不间断地向冷藏集装箱的制冷装置供电，应采用带有发电机的专用底盘车拖运。一般冷藏集装箱在码头的堆场上靠陆上电源供电，在集装箱船上靠船上电源供电，在铁路上靠发电机组供电。 目前冷藏集装箱箱内空气循环是由蒸发器风扇驱动为主，冷空气受热上升这一对流原理为辅而进行循环的。蒸发风扇把冷风从箱底通过T 形导轨吹出，通过货物侧壁的凹槽风道，箱门内壁凸条形成的风道，吸收外界传人的热量，冷风受热上升，通过箱内顶板和货物上部形成的回风通道被吸人蒸发器风扇，经过蒸发器时吸收冷量，温度降低，形成冷风。再从箱底吹出。周而复始地循环，就能降低或者保持箱内温度了。这一类从冷机下部吹出冷风的形式被称为下出风。下出风的冷藏箱由于箱内空气自然对流和强制循环一致，气流稳定性好。同时，吹风通道是利用冷藏集装箱本身具有的T 形地板，不占空间，装货容积大，获得了越来越广泛的应用。近20 年来，所建造的冷藏箱基本都是下出风的冷藏集装箱。 20 年前还有一种上出风的冷藏集装箱，在箱顶装有一个喷气管道。冷风从喷气管上吹出，向下经过货物、侧壁、箱门内壁、通过箱底T 形地板回到蒸发风扇中再循环从而说行制冷。 这种上出风的冷藏集装箱有几个不可克服缺点。首先风扇强制风是从上而下的，但冷风吸热后是上升的，这就形成了冲突。其次喷气管减少了装货容积，而且铲车进出时很容易碰坏喷气管，由于这三个缺陷，因此在20 世纪80 年代初，这种上出风的冷藏集装箱就已经看不到了。 很多冷藏车，如冷藏厢式车、冷藏半挂车，还是采用这种上出风的吹风形式。

集装箱活动房（二手集装箱活动房）是活动板房的一种。这种住人集装箱以工地租用给工人居住为主，也有一些私人购买和租用的情况。集装箱活动房的更大优势是价格便宜。

集装箱有三种材料制作按照箱子主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）采用什么材料，就叫做什么材料制造的 二手集装箱，按利用材料分类，集装箱可分成三种：（l）铝合金集装箱，长处是重量轻，外表美观，防侵蚀，弹性好，加工便利以及加工费、修理费低，使用年限长；经改造后的集装箱可以为您的家园添加浓浓的现代元素，在扩大室内使用面积的同时，将整个建筑变得焕然一新。错误谬误是造价高，焊接机能差；（2）钢制集装箱，长处是强度大，布局牢，焊接性高，水密性好，价格低廉；错误谬误是重量大、防腐性差；（3）玻璃钢制集装箱，长处是强度大，刚性好，内容积大，隔热、防腐、耐化学性好，易清扫，补缀简便；缺点是重量大，易老化，拧螺栓处强度降低。

集装箱建筑作为一种新兴的建造体系，在建造效率、经济性以及可持续性等方面展现出了巨大的潜力。集装箱活动房还可以用做楼盘展示厅，办公区，可以随意移动，进社区、进广场都很方便，集装箱活动房蛮实用的，箱内空间挺大，改装一下，就能住好多人，可以把多个集装箱活动房像搭积木一样并排拼凑或堆砌起来，形成大房间或拼装式房。对于一些面临着建造效率低、经济条件差以及建造浪费严重的地区来说，集装箱建造体系为解决这些地区的问题提供了新的契机与可能性。可以说，即便集装箱建筑***终被证明无法作为一种主流建筑形式进行普及，这种建造体系仍然可能成为解决某些特定问题的更佳策略。

为加深建筑行业的工作人员对集装箱建筑设计的了解与认识，本文从建筑设计的角度分析了集装箱建筑的特点，并探讨了针对集装箱建筑的设计策略。设计主题——集约社会环境下的再生环保设计此种方案适用于旅游景观区，蓝天白云环绕，青山绿水相依，远离了城市的喧哗和车流的噪声污染。***针对集装箱建筑所面对的问题，说明设计者如何通过各方面的具体手段来面对这些问题。集装箱建筑所面对的问题包括建筑对功能、形式、建造效率等方面的要求，即建筑为满足人类使用所必须具备的要素，这些要素是评价一座集装箱建筑好坏的基本指标。设计策略是实现这些要素与指标的途径，主要包括集装箱建筑的空间策略、基本单元构件的组合策略、外围护结构的改造策略以及结构设计策略等。

本研究首先通过调查法收集了大量关于集装箱建筑的概念性介绍以及在实际工程项目中的应用案例，然后通过文献和个案研究的方法，结合个人的观察以及定量、定性分析对所得资料与信息的主要特点与一般规律进行了归纳总结。据悉，随着中国各地城市化的加快，活动板房被广泛利用于各项建设之中，需求量日益增大。***后通过归纳演绎和抽象概括提出了研究问题并论述了解决问题的相应策略。

集装箱有着丰富的创意应用空间，创意成果应用领域广阔。在国际上，利用废弃或旧的二手集装箱改装成房屋、临时场所、流动展馆艺术馆或商业展示、移动店铺等循环利用项目十分广泛。尤其受到运动、户外、餐饮、汽车、科技等行业的青睐。

在国内，集装箱建筑的发展总体尚处于起步阶段，基础设施简单，组合形态和外观表皮的处理比较单一，设计还不够人性化，或者说缺乏***的设计，集装箱建筑还没有引起主流意识的认可，更没有相关的政，府政策支持，很难达到有效的推广。

近年来，我国环境污染严重、生态发展不均衡、水土流失、自然灾害频繁发生，我们可以将集装箱改建做灾后临建房、阵地移动***等。随着物质水平的提高，地价的不断攀升，也可改建为***园、民工暂住房、学生宿舍、工作室、旅游景观区的临建住宅等等。