各国大部分上海集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种上海集装箱。(4)国际集装箱班轮运输市场走势,尤其是3大东西远洋航线的箱运量的平衡情况,我国与欧美贸易的巨大差额对国际集装箱班轮运输各方面都产生非常大的影响,集装箱的第1次退役也不例外。为使上海集装箱箱数计算统一化，把20英尺上海集装箱作为一个计算单位，40尺上海集装箱作为两个计算单位，以利统一计算上海集装箱的营运量。　　在统计上海集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称"实物箱"。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺上海集装箱，30英尺上海集装箱，20英尺广州集装箱或10英尺上海集装箱均作为一个上海集装箱统计。　目前，生活中的运输工具种类很多，正是运输工具的多样化，人们的生活越来越便捷。上海集装箱作为运输工具之一，它相比于卡车以及其它工具来说，深受人们的喜爱。对于广州集装箱来说，在使用该产品运输货物的过程中，需要注意一些内容，接下来小编会为大家简单的介绍一下。　　使用上海集装箱运输货物的过程中，有以下几点讲究：一，每个客户所要求运输的货物量是不同的，在使用上海集装箱运输之前，运输公司需要结合货物的实际情况以及铁路部的规定，合理的控制货物的重量，尽量超过箱体所承受的***，大承载量。第二，要不间断的检查上海集装箱各个部件，确保部件处于正常的状态，如果发现问题，应该及时的报予上级知晓，将问题解决以后，才可以投入运输。一定要注意使用过程中的安全性问题。第三，对于坑洼的地面，要做好上海集装箱内货物的保护工作。　　

　特种集装箱的技术得到了进一步发展　　特种集装箱是指为适应特种货物运输的需要，而在特种集装箱的结构和设备方面进行了特殊设计和装备的特种集装箱。汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。特种集装箱"即不遵循特种集装箱国际标准，尺寸形状根据用途来确定的，比如一些设备箱，工程箱，石油平台用箱，消防箱，房箱，广告箱，军，用箱等等，可以说特种集装箱什么形状尺寸的都有.　　因特种集装箱所适用的货物种类不同，而有许多种类

特种集装箱主要有以下几种：

　　①开(敞)顶特种集装箱(Open Top Container)。上海集装箱活动房焊接要求集装箱活动房焊接质量检验包括焊前检验、焊接生产中的检验和成品检验。　　这是一种没有箱顶或顶部敞开的特种集装箱，装卸货物时需使用起重机将重货从顶部装入箱内或卸出。将货物装入后，再用防水篷布遮盖顶部，以防货物受损。这种特种集装箱适于装载玻璃板、钢铁制品、胶合板、机械设备等超高货物，利用侧壁可以固定的重货，以及难以从箱门进行装卸而必须由箱顶进行装卸作业的货物。　　②框(板)架特种集装箱(Flat Rack Container)。　　这是一种没有箱顶和箱壁、箱端壁也可卸下，只留箱底和四角柱来承受货载的特种集装箱。如果将四角柱拆下，也可作平台特种集装箱使用。这种特种集装箱主要用于不适用于装入杂货特种集装箱或开顶特种集装箱内的长大件、超重件、轻泡货、重型机械、钢材、钢管、裸装设备等，会产生集中负荷的重货、超尺度货物、不怕风雨袭，击的货物，需要从箱顶或箱侧面装载的货物，以及需要在箱内固定的货物。　　③散装特种集装箱(Solid Bulk Container)。　　这是用以装载大豆、大米、麦芽、面粉、饲料以及水泥、树脂、硼砂、化工原料等散装粉粒状货物的特种集装箱。使用这种特种集装箱可以节约数量可观的包装费用，并提高装卸效率。

集装箱运输PK传统货物运输4大优点

（1）提高装卸效率，加速车船和货物周转。另外，由于这种集装箱的安全牢固度非常大，能够确保稳定情况下的一个恒定状态，所以说不会出现因为碰撞而损坏的情况。例如，传统货船的装卸率：35 吨／小时，而集装箱每起吊一次装卸货物400 吨，提高装卸效率达11 倍。又如一艘万吨轮，过去装卸需在港口停泊10 天左右，采用集装箱后，只需24 小时，大大加速了车船及货物的周转。

（2）运输迅速，实行 “门到门” （Door to Door） 运输。可简化货运手续，减少货物 中国集运途中换装，直接把货物交给货主，从而缩短了货运时间。

（3）保证货运质量，安全可靠，使货物完好无损。集装箱结构坚固，强度大，对货 物具有很大的保护作用。既不怕风吹雨淋和日晒，也不怕中途偷窃。

（4）节省货物包装用料，降低运输成本。（4）由其搭建房屋的门窗具有较强的可靠性、安全性和灵活性，且更显个性。集装箱本身就是很好的外包装，因而箱内货物的包装就可大大简化。有些商品如成衣服装已无需包装。用金属制成的集装箱，一般可使用10 年以上。由于集装箱运输提高了装卸效率，加速了车船和货物的周转，因而减少了营运费用，降低了运输成本。如英国集装箱化后，其运输成本仅为传统货船运输成本的1／9 。

二手集装箱贸易的商人暗示，即使被当作废铁处置的残旧二手箱，近期亦成为“宝物”，被商人从废铁场寻回后，稍加清理、油髹后供市场，一样出现供不该求。后者将插接式房屋集装箱通过铰链连接，合理布置侧板形式，使之便于折叠放置，在使用时可通过旋转使其满足使用高度要求。据中集集团在09年年报披露，受***危机影响，***商业大幅萎缩，全年整个行业集装箱需求量仅相当于正常年份的十分之一，从08年10月至09年10月整个乾货集装箱行业根基处于停产状态，干货箱呈现全行业亏损；冷藏箱、特种箱需求也处于低谷。 　　去年***产量急降90% 　　2009年***集装箱产量约为30万箱，较上年下降约90%。此中干货集装箱产出量约为20万箱，同比下降92%。冷藏集装箱产出量约为9.5万箱，同比下降57%。特种集装箱（含地区专用箱）产出量同比下降逾60%。据一份陈述称，中集集团本年首季生产箱量10.3万箱，相等于客岁全年的产量。 　　中集集团在展望时称，预测本年***主要集装箱航运公司普遍实行加船减速，增加了对集装箱的需求。集装箱总体需求出现较强劲增长。预计***乾货箱需求有机会超过150万标箱。预计冷藏集装箱、特种集装箱市场需求也将有必然幅度的回升。 　　据运输业人士反映，09年集装箱运输业全行业都无新箱供给，部门大班轮公司平时应用的空箱大批堆储在可提供场地的港口货场。有一种说法，青岛港客岁货场堆存的空箱曾一度高达30万箱。上海洋山港、深圳盐田港为了争取船公司，在很是艰难时期，提供堆存的货柜都至少在10万箱以上。但本年经济复苏后，这些属于船公司的货柜都已从头上船载货供应用，唯独市场对空箱利用缺口仍然很大，在新箱供应不实时，二手箱又缺货的两种不利环境，全行业出现缺箱供应不足的问题表露出来。