1、材料：Q235-A钢为普通碳素结构钢，U盘外壳加工生产，具有良好的塑性、焊接性以及压力加工性，主要用于工程结构和受力较小的机械零件。综合评适合冲裁加工。

2、工件结构：工件形状比较简单，孔边距大于凸凹模允许的较小壁厚（a=6），故可以考虑采用连续冲压工序。

3、尺寸精度：零件图上未注公差，U盘外壳加工抛光，属于自由公差，按IT14级确定工件尺寸的公差，一般冲压均能满足其尺寸精度要求。

冲压件的制造质量对整车质量影响非常大，对于轿车和各类客车尤显重要。在冲压件的制造中，听凭对于拥有繁杂空间几何形状的大型冲压件、内饰件、焊匠辗受成等，还是对于容易的小型冲压件、内饰件等，比较多利用***用的检测夹具(简称检具) 作为紧要检测手段，用于掌控程序间的产品质量。检具检测拥有迅速、准确、直观、方便等长处，特别适用于大量生产的须要。八十时期中期之后，伴随着轿车和客车工业的迅速发展，冲压件检具在中国汽车行业的运用已相当普遍。

1、落料不如意

生产制造前无去磁解决，无退料梢;生产制造中有断针断弹黄等卡料;拼装模时无漏屎，或滚堵屎，垫脚堵屎，这一点儿普遍，拼装的老师傅假如不留意，像落料孔多的那时候，或是模具有保护层垫块时，非常容易出現这种情况。

2.设计方案加工工艺

模具抗压强度不足，U盘外壳加工，伤口间隔太近，模具设计不科学，模版块数不足无垫块垫脚。

3.调质处理：热处理淬火加工工艺不善造成形变

实践经验，模具的热处理品质对模具的特性与使用期危害甚大。从模具无效缘故的剖析统计分析所知，因热疏忽大意所引起模具无效“安全事故”约占40%左右。

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