1、材料：Q235-A钢为普通碳素结构钢，具有良好的塑性、焊接性以及压力加工性，主要用于工程结构和受力较小的机械零件。综合评适合冲裁加工。

2、工件结构：工件形状比较简单，孔边距大于凸凹模允许的较小壁厚（a=6），U盘外壳五金加工一条龙，故可以考虑采用连续冲压工序。

3、尺寸精度：零件图上未注公差，U盘外壳五金加工，属于自由公差，按IT14级确定工件尺寸的公差，一般冲压均能满足其尺寸精度要求。

与五金加工件相比较，汽车冲压件的检测有以下特征：

1.工件形状常常较繁杂、不规则，***、支承、装夹较困难；

2.工件刚性一般较差，在检测过程当中容易因变形引起偏差；

3.除少数小冲压件外，U盘外壳五金加工去毛刺，通常将冲压件的尺寸基准置于车身坐标系中来处置，除了工件的很多特征部位(如孔、凸缘等) 相较于邻近坐标线的距离尺寸在图上给予标注外，对于大部分外观轮廓(特别是自由曲面) 并未给出尺寸数值。

五金冲压件产生翻料、扭曲的原因及解决方法：

1、冲压时产生的冲件毛边所致。需研修冲切刃口，并注意检查冲裁间隙是否合理。

2、冲压时已产生冲件的翻料、扭曲变形，U盘外壳五金加工生产，导致折弯后成形不良，需从冲裁下料工位着手解决。

3、折弯时冲压件失稳所致。主要针对U形及V形折弯。此问题的处理，对冲压件进行折弯前的导位、折弯过程中的导位，以及折弯过程中压住材料防止冲压件在折弯时产生滑移是解决问题的***。

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