与五金加工件相比较，汽车冲压件的检测有以下特征：

1.工件形状常常较繁杂、不规则，***、支承、装夹较困难；

2.工件刚性一般较差，在检测过程当中容易因变形引起偏差；

3.除少数小冲压件外，通常将冲压件的尺寸基准置于车身坐标系中来处置，除了工件的很多特征部位(如孔、凸缘等) 相较于邻近坐标线的距离尺寸在图上给予标注外，对于大部分外观轮廓(特别是自由曲面) 并未给出尺寸数值。

(1)冲裁模 沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。

(2)弯曲模 使板料毛坯或其他坯料沿着直线(弯曲线)产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。

(3)拉深模 是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。

(4)成形模 是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模等。

非标零件加工的作用之非标零件加工中心是从数控铣床发展而来的。与数控铣床的区别在于加工中心具有自动交换加工刀具的能力，通过在刀库上安装不同用途的刀具，可在一次装夹中通过自动换刀装置改变主轴上的加工刀具，实现多种加工功能。

非标零件加工的作用之在工业生产中，涉及到材料、工艺、成本、使用数量等问题，有很多零件是不能通过机器来进行大规模生产的，这样就需要通过某些特殊的工艺来进行小规模或小非标零件加工，中间还可能涉及到手工处理环节。坐标原点位于前轴中点，沿X、Y、Z轴平行摆设的网络线以100mm的间距穿过车身，用于明确车身上的所有位置点，借助那些网络线可明确车身上各个零配件的位置。一般主要用CNC、快速模具、真空硅胶复模等工艺来实现小批量生产。

冲针容易断的原因比较多，有可能是冲针本身的原因，有可能是模具的设计缺陷。所以，只有在冲压件生产批量较大的情况下，冲压加工的优点才能充分体现，从而获得较好的经济效益的。也有可能就是冲裁的材料等等一系列的问题其实不管是什么问题，我们就应向办法解决解决方法具体做法各厂大同小异，国外的精密模具一般是较松，而脱料板很紧，脱料板及凹模都必须镶导柱导套，线割用慢走丝或者使用油割，公夹板双边0.02~0.06mm，脱料板双边0.01mm甚至紧配。