随着微型设备,如无线微型传感器等体积的减小和功能的增多,其能源供应问题日显突出,因而使得使用寿命缩短。提出了一种利用超低输入电压充电泵技术,与升压型DC/DC变换器电路相结合,将太阳能电池、碱性电池等低压电源应用于无线传感器节点的供电的方法。***讨论了开关器件的驱动,升压电路的启动和大占空比升压电路的原理,给出了一个超低电压电源管理系统的设计方案,并给出了5 V/200 mA电源测试结果。
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常见氧化锆传感器的毛病为外表被铅化物或碳化物掩盖,识别颜色的传感器,招致气体不能浸透、氧离子不能扩散而失效。当毛病灯报警,读取传感器毛病后,有必要对其停止诊断,由于氧传感器报警不一定就是传感器有毛病,其报警信号还遭到下列要素的影响。在电控发起机中,用于燃料系统闭环控制的氧传感器是一个重要的电子元件,用来监测废气中氧的含量,用电压信号反应给ECU,以控制空燃比坚持在14.7。同时,它又是多种毛病信号的代言报警元件。
1.点火系工作情况;
2.进气系统密封性能;
3.排气系统能否梗塞;
4.喷油器的工作情况;
5.供油系统油压上下。
因而,在发起机维修中,一旦呈现氧传感器报警信号,颜色传感器电路,应经过电脑加人脑对毛病部位停止综合剖析、判别、互换分离,合理维修。
4、压力传感器
作用:压力传感器主要以力学信号为媒介,把流量等参数与电信号联系起来,可测量发动机的进气压力、气缸压力、大气压、油压等,常用压力传感器可分为电容式、半导体压阻式、差动变压器式和表面弹性波式。
电容式多检测负压、液压、气压,可测 20~100kPa 的压力,动态响应快速敏捷,能抵御恶劣工作条件;压阻式需要另设温度补偿电路,它常用于工业生产;相对于差动变压器式不稳定的数字输出,表面弹性波式表现异,它小巧节能、灵敏可靠,受温度影响小。
5、气体浓度传感器
作用:被用来检测各种气体浓度。比如氧传感器,多在发动机排气管中,用来评价空燃比。目前应用的有氧化锆式和氧化钛式。氧化锆式更受欢迎,它能在一定温度下将元件极板内两侧氧浓度差化为浓差电动势,成本低廉,而且测试结果受环境影响很小。
6、温度传感器
作用:温度传感器主要用于检测动力系统和车内的温度,它使用了不同种类的电阻器:线绕式、热敏式、热偶式。线绕电阻式和热偶电阻式精度比较高,但线绕电阻式响应不及时,热偶电阻式不能单独使用必须搭配放大器和冷端处理,乐高颜色传感器,而热敏电阻式虽灵敏但线性差,使用温度有限,因此三种传感器各有优劣。
7、爆燃传感器
作用:它被安装在发动机机体上,可检测气缸压力、振动和燃烧噪声,判断发动机的爆燃程度,再通过调整点火来排除隐患。爆燃传感器常用磁致伸缩式。
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