我国塑料门窗的橡胶密封条由于开发的时间较迟，所以初截面的形状比较简单，于玻璃压条密封使用的“K”形条、窗框(扇)密封采用的大勺条以及纱扇所使用的小“0”条，品种较为单一。相反，发达***橡胶密封条的发展已经已达到系列化、规模化，每种产品截面的设计均符合相关使用功能的要求，与相应型材之间的配合几乎近于。

随着这些年我国密封条行业引进了国外***的生产技术、工艺，国内橡胶密封条的截面形状和品种也发生了很大的变化，但因国内模具制做工艺的落后，以及国内同行对作为门窗附件之一的密封材料的重视程度不够，终导致生产出来的制品从形状上虽然接近设计的形状，使用功能上尚存在一些的缺陷，如配合部位间隙较大、成品的压合量及搭接量达不到相关要求等，以致在使用过程中不可避免地会出现一些质量问题。

而三元乙丙橡胶作为一种综合性能都比较优良的密封条原材料，不但物理性能好，而且加工性能也好，膨胀系数很小，该种材料制做的密封条几乎与设计的要求差别不大，这也是三元乙丙橡胶密封条近年来发展很快的一个重要原因。

对于合成橡胶的密封条应具有良好的性能，例如：①良好的耐候性；②对于涂装具有废污染性；③变形小；④吸水率低；⑤在低温的环境下能够保持良好的柔软性；⑥具有良好的耐热性和耐磨性。

由于车门和车身是一个比较难进行密封的位置，所以对于密封的要求也是比较严格的，而且密封工作的进行也是较长的，各密封部位的断面形状不尽相同，并车门是频繁进行开启、关闭的位置。一般为了能够给汽车车门起到密封的作用，密封条的基本断面形状有三种：弯曲型、压缩性、复合型，而对于不同的部位，所使用的密封条形状则更为复杂。

所以，为了能够给车门和车身提高整车的密封性能，安装密封条是必不可少的，而且根据不同的位置所使用的断面形状都是不同的。为了能够加强密封的效果，的汽车上经常会设置3或4道橡胶密封条，这种多道密封一般都布置在前门的缝隙里面，除了有良好的密封功能外，还能够降低汽车的噪音以及起到隔音的好处。

近些年来，我国橡胶密封条市场的行业一直处于升涨的趋势，而且出口量也是每年不断的提高，主要原因是因为在橡胶密封条生产技术方面引进了***的生产机器，给橡胶密封条行业带来了许多的好处，这不单单是在品质上得到了良好的提升，而且在成本上也是大为节约了，与外国的一些密封条企业相比，还是有着一定的优势的。

我国的汽车密封条行业和国外的行业相比，在原材料采购成本、技术能力、过程的控制以及物流体系、海外支撑等方面上都没有太为明显的优势，所以我国汽车密封条出口量还是较少的。大多数的汽车密封条都是集中在汽车***的维修市场上。

不过，随着欧美运营成本和生产成本的不断提高，我国无论是橡胶密封条还是汽车密封条上的综合实力在不断加强，预计在今后的日子，我国密封条的出口量将会得到更大的提升。