O型氟胶密封圈的应用(二)华奇密封件
1.燃油管
2.快速接头O型圈
3.压力调节器膈膜
4.燃油喷射器O型圈
5.燃油单向阀
6.油路传感器密封
7.油箱盖帽阀,密封
8.气门杆垫圈
9.进气软管
10.进气歧管垫圈
11.涡轮增压回油管
12.涡轮增压软管
13.空调密封
14.颗粒过滤器传感器软管
15.风扇耦合器垫圈
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氯丁O型密封圈的特性(二)华奇密封件
特性
耐热性与橡胶相当,分解温度230~260℃,短期可耐120~150℃,在80~100℃可长期使用,具有一定的阻燃性。。
氯丁橡胶与天然橡胶结构相似,不同的是氯丁橡胶中极性的负电性基团取代了天然橡胶中的,从而改善了氯丁橡胶的耐臭氧、耐油以及耐热性能。总之它具有优良的耐候性、耐臭氧性、耐化学腐蚀性、耐油性等,其综合物理机械性 能也较好。因此氯丁橡胶的用途非常广泛,发动机油封型号,既可以作为通用橡胶又可以作为特种橡胶使用。
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氯丁O型密封圈的耐寒性(-)华奇密封件
优异的耐寒性
若将弹性体在低温下放置,则会丧失其特征弹性而硬化。为了区别低温下弹性体的性状,将其分为结晶化(一次转变点)和玻璃化氯丁橡胶在低温下放置,逐渐丧失橡胶弹性,洪梅油封,变成具有塑料的性质。称作刚化;进而丧失韧性,发动机油封尺寸,变得非常不耐变形,受冲击力作用即脆折,称作脆化。氯丁橡胶玻璃化转变所表现的物理现象有刚化和脆化。一般其脆化温度要比刚化温度低数度。
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