汽车线束FAKRA生产线设备用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。

线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。

东莞市众耀自动化设备有限公司众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。

汽车线束生产的个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。

所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。

比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。

众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。特别在多组件装配、高速插端、高精密检测、全自动包装、五金/塑胶件成型攻牙及人工密集型产品非标设备定制有着丰富的实践经验和大量的成功案例。经过长期经验积累和技术创新，为了满足市场需求和更好的服务客户，公司于2018年成立了东莞市意川自动化设备有限公司。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业。东莞市众耀自动化设备有限公司是一家以自动化设备研发、生产、销售、服务为一体的汽车线束设备的综合型高新技生产企业。经过长期经验积累和技术创新，为了满足市场需求和更好的服务客户。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，减慢流水线的速度，所以工艺人员要经常待在现场不断总结。欢迎来电咨询！

连接器性能测试要求包含在系统级的规范中；对于通用，福特和克莱斯勒来说通常是USCAR规范;发动机的相关应用有比较高的振动要求；随着今年几大热门移动设备均使用了USB、Type-C技术，预计未来这一规格将逐渐成为行业主流，也将为连接器市场带来一大全新的增长点。其他整车厂一般有自己的标准（类似于USCAR）；其趋势为设备端供应商对于对配端连接器的性能负责;设备占了板子拟合的连接器界面的一半;设备供应商被要求对于对配端的信息有很好的交流东莞市众耀自动化设备有限公司生产车间面积达6000平方米，***的管理及研发生产***技术团队100多人，精密加工设备近40多台，拥有专利及发明40多项。

未来公司将继续加大设备研发创新投入，为客户创造更大价值同时提供更高性价比的设备和服务。

公司始终以精益求精、拒绝将就、追求品质与技术优良的质量方针；以诚信求生存、以质量求发展、以品牌某效益、以创新迎未来的经营理念；同时，电线的颜色分为单色线和双色线，颜色的用途也有规定，一般是车厂自订的标准。帮助客户提高生产效率、降低生产成本、实现利益较大化，同时促进企业价值、员工价值、客户价值共同成长。欢迎新老客户来电咨询！