1)设计时线束分支必须有足够的松弛度(大于线束小的长度25 mm)、,使其不对所连电器件产生预应力。
2)由于车辆差异化,装配时暂未用到的线束分支,按照100~200 mm理顺后按图5所示固定在主干线或支架上,捆扎线束时小弯曲半径不能小于线束直径的2倍。比如某越野车底盘线束备胎升降开关分支的处理,由于该车备胎升降开关布置在车厢上,因而在进行底盘装配时需要将该段线束可靠捆扎于底盘线束主干上。
东莞市众耀自动化设备有限公司创始于2009年位于广东省东莞市虎门镇;是一家以自动化设备研发、生产、销售、服务为一体的综合型高新技企业。经过长期经验积累和技术创新,为了满足市场需求和更好的服务客户,公司于2018年成立了东莞市意川自动化设备有限公司。欢迎来电咨询!
汽车线束是汽车电路的网络主体,连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能,没有线束也就不存在汽车电路。在目前,广东排针组装设备定制,不管是豪华汽车还是经济型普通汽车,线束编成的形式基本上是一样的,都是由电线、联插件和包裹胶带组成,它既要确保传送电信号,排针组装设备,也要保证连接电路的可靠性,向电子电气部件供应规定的电流值,防止对周围电路的电磁干扰,并要排除电器短路。
1)一段长线束相邻固定点间距离不能大于300 mm,当车体结构不能保证时相邻固定点间距离大的不能超过400 mm。
2)线束弯曲处,广东排针组装设备厂商,弯曲点前后均应设置固定点。
3)饭金结构件不允许开孔时,可考虑熔焊卡条或焊接凸起支架及凸焊螺栓(卡柱)、进行线束固定。
4)需要在外面连接电器件插接件且需再塞回固定的线束,除为保证线束维修性而留足拉出操作时需要的长度,还要考虑固定后的线束堆积空间和线束固定方式。
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