汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

东莞市众耀自动化设备有限公司生产车间面积达6000平方米，***的管理及研发生产***技术团队100多人，精密加工设备近40多台，拥有专利及发明40多项。未来公司将继续加大设备研发创新投入，为客户创造更大价值同时提供更高性价比的设备和服务。

汽车线束生产的个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。

所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。

比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。

众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。特别在多组件装配、高速插端、高精密检测、全自动包装、五金/塑胶件成型攻牙及人工密集型产品非标设备定制有着丰富的实践经验和大量的成功案例。自动化、智能化的时代已经到来，它在很多方面方便人们的生活和工作，同时也在很多方便替代了人工。

随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣。

在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分。众耀自动化自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。特别在多组件装配、高速插端、高精密检测、全自动包装、五金/塑胶件成型攻牙及人工密集型产品非标设备定制有着丰富的实践经验和大量的成功案例。未来的本土企业、外资企业、三资企业的谁将成为中国汽车类连接器的霸主，众耀自动化公司将拭目以待。

非标自动化设备可以根据客户的产品需求的工序要求而定制不同的自动化组装设备，保证产品品质以及达到提高工作效率，这是非标自动化设备生产灵活应变的特点。相比大型企业的全自动化产线及机器人生产，中小型企业适合的还是自动化设备，投入不大，便于维护，无需专门维护人员，购买后即可马上运行投入操作使用。而90后刚出社会没多久，很多都还没有找到很好的发展，都需要从基层进行摸爬滚打，他们从小的生活条件都是要比80后的要好的，对工厂的劳累枯燥生活、很多都是不能接受的，特别是工资不高的工厂一线。

东莞市众耀自动化设备有限公司创始终以精益求精、追求品质、技术优良的质量方针；以诚信求生存、以质量求发展、以品牌某效益、以创新迎未来的经营理念；未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。帮助客户提高生产效率、降低生产成本、实现利益较大化，同时促进企业价值、员工价值、客户价值共同成长。