尼龙PA66、PA6等如何选择着色剂？（1）尼龙的特性？尼龙具有很高的机械强度,软化点高、耐热、磨擦系数低、耐磨损、自润滑性、吸震性和消音性;耐油、耐弱酸、耐碱和一般溶剂;电绝缘性好、有自熄性;***、无臭、耐候性好;但染色性不佳。（2）尼龙的首要使用聚酰胺首要用途之一是用于合成纤维,其出色的利益是耐磨性高于其他全部纤维。因聚酰胺***,可用来作为缝线。由于聚酰胺具有安全、质轻、的机械强度、耐磨性及较好的耐腐蚀性,因此越来越多地使用于替代铜等金属,在机械、化工、仪表、轿车等工业中制作轴承、齿轮、泵叶及其他零件。

玻纤增强阻燃尼龙水分对性能影响也很大，为考察水分对材料力学性能的影响，我们需要准备两份同样的材料，一个经过烘料箱烘干，一个不经过烘干做为对比，然后经过注塑实验检测进行力学性能的比较。通过实验可以发现，没有经过烘干的力学性能较差，但韧性较好。不过我们一直推荐顾客使用之前一定要烘干材料，对性能是有好处的，如果需要调湿处理来增加韧性，可以在注塑完成以后再煮一下或者喷淋使材料吸收一部分水分来使内部分子结构更加稳定。

PA6在汽车上应用广泛

PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求。

目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。