PA6T结构与特点:

芳香族聚酰胺PA6T含有刚性芳香环，因而具有吸水率低、制品尺寸稳定性好、高耐热的特点，进一步扩大了聚酰胺的应用领域。半芳香族聚酰胺PA6T是由脂肪族二胺或二酸与带芳香环的二酸或二胺经缩聚制得，是聚酰胺的一类。由于在脂肪族聚酰胺分子主链引入了刚性的芳环结构，因而半芳香族PA6T产品的耐热性能和力学性能得到了提高；同时吸水率也有不同程度的降低，并且有较好的性价比，是介于通用工程塑料和特种工程塑料之间的高耐热性树脂，主要用于汽车和电气电子工业。尼龙66以及尼龙46在23℃与65%相对湿度下的吸湿情形，尼龙66以及尼龙46在23℃与65%相对湿度下的尺寸变化情形图6与图7分别比较PA6T，尼龙66以及尼龙46所制的试片(30×50×0。随着高新技术的迅速发展和环保事业的需要，其市场需求呈上升趋势，应用开发也有了新的进展。由于半芳香族聚酰胺PA6T具有脂肪族和芳香族的结构特征，同脂肪族聚酰胺相比有如下的特点。①PA6T具有良好的耐热性能，Tm和Tg较高。②PA6T力学性能好，对温度的依赖性小，并且在高温下及较宽的温度范围内能保持较稳定的性能，耐疲劳强度大，收缩性、变形性、蠕变性小，强度及制品尺寸稳定性好。③PA6T耐溶剂及化学***性好，耐脂肪烃、芳香氯代烃、酯类、酮类、醇类等以及汽车工业用的各种燃料、油类、防冻液等。④PA6T电绝缘性能优良，还有出色的耐电弧性及漏电痕迹性。⑤PA6T吸湿率小，吸湿后的制品尺寸和力学性能变化小。

温度对C240N，PPS及尼龙46的弯曲模数的影响

电子连接器为PA6T的重要应用领域。电子连接器的一个关键特性要求为插入接脚时可承受足够的压缩应变。80脚连接器配以不同接脚宽度的插件，观察插件压入后对材料所造成的影响，其过程如图4所示。连接器所受的压缩应变为：式1图4.连接器的压缩应变测试不同材料的压缩应变测试结果如表4所示。连接器所能承受的压缩应变会受到接脚形状，接脚宽度以及压入速率的影响，在此的压缩应变测试可作为连接器设计的参考。其电子零件用的PA6T/66为一种基于对苯二甲酸，己二酸及己二胺的改质尼龙6T，其熔点高达310℃。由表4可看出线型PPS所能承受的压缩应变较高，但交连型PPS较低，PA6T约略与尼龙46相当。增韧级的CH230N因韧性较高而所能承受的压缩应变较C240N为高。一般在设计时，PA6T连接器所能承受的压缩应变可视为15%。

改性尼龙在家电行业中的应用

聚酰胺(俗称尼龙)属于技术类聚合物系列(工程塑料)。这类树脂主要应用于对物理和机械特性要求高的技术应用。

尼龙与玻璃纤维亲合性十分良好。随着汽车的小型化、电子电气设备的化、机械设备轻量化的进程加快，对尼龙的需求将更高更大。特别是尼龙作为结构性材料，对其强度、耐热性、耐寒性等方面提出了很高的要求。但尼龙的固有缺点是限制其应用的重要因素。

PA6T材料在汽车内饰件中的应用现状

PA6T材料在汽车内饰件中的应用现状 随着人们环保意识的增加，各主机厂对整车车内空气质量的控制也越来越严格，这就对汽车内饰用非金属材料提出了更高的要求。PA6T材料散发挥发性有机物（VOC）较少，材料本身的气味较小，同时具有优异的综合性能和较轻的质量，这使其在汽车内饰件中的应用越来越多。改性尼龙材料更容易着色，比喷漆的木制家具以及复合面板挥发性物质更少。目前已开发应用的内装零部件有汽车内饰用垫块、座椅系统、行李箱工具盒、方向盘、遮阳板、重型车卧铺以及卧铺下工具箱等。