尼龙树脂带来更轻的发动机罩盖部件

气缸罩盖由矿物和玻璃纤维增强的杜邦? Minlon? 尼龙 66 注塑制成，该材料在刚性、强度、尺寸稳定性和模压收缩率方面具有较高的性能。结晶度与塑件的壁厚有关系,壁厚的塑料PA66塑件冷却慢,结晶度高,收缩大,使用性能好。这些特性有助于创建一个封闭的密封系统，以保护阀控制部件并防止润滑油溢出。Minlon? 增强尼龙的工作温度可高达 150° ，并能耐受热油和这些系统中常见的其他***。

与气缸罩盖相比，发动机前罩的要求稍有不同，并由不同的材料制成。PP是非极性聚合物，PA6是极性聚合物，它们具有极差的相容性，为改善两者的相容效果，必须运用各种结构的增容体系。杜邦能够为选择 30% 玻璃纤维增强Zytel? 尼龙树脂的客户提供支持，以满足该应用的需求。耐热性和耐化学性是非常重要的性能，同时还要有能够承受装配过程（用螺栓固定在发动机机身上）和发动机机舱内振动的机械性能。

尼龙改性（PA6，PA66，高温尼龙等）在添加剂中的应用

首先我们知道一般在尼龙，高温尼龙（PA6，PA66，PA6T，PA9T，PA10T等）改性时，玻纤作为增强材料是基本要添加的。为满足塑料产品多元化、差别化、个性化的需求，公司建立研发中心，接受客户各种专用料及特殊料的研发制造。玻纤分为长玻纤，短玻纤，扁平玻纤，磨碎玻纤等。当短玻纤在改善表面无法达到要求时，的磨碎玻纤可以以很少添加量替代部分短玻纤以达到改善翘曲目的。当然磨碎玻纤会使原来配方的某些性能降低，终的选择取决于终端的应用的需求是更加侧重于表面还是其他性能。

其次，当制品需要追求耐磨润滑等高品质，的PTFE聚四氟乙烯微粉是能起到耐磨润滑的作用，我们的产品已经过众多国际塑料公司的认可，添加量通常是5%~25%左右。

简单总结尼龙改性解决方案：1.改善翘曲表面磨碎玻纤或硅灰石

2.增加尺寸稳定性高纯度硅灰石

3.耐磨润滑聚四氟乙烯PTFE微粉

如何鉴定再生塑料硬度颗粒硬度?

如何鉴定再生塑料硬度颗粒硬度？ 所测定的硬度应该是矿物真正的硬度，而不是矿物中的杂质或表面覆盖层的硬度，这一点很重要。导电防静电工程塑料粉末的特点评价一种导电防静电工程塑料粉末性能优越与否的关键应具备以下几个特点：（1）导电性好。并且，切不可将再生塑料硬度颗粒硬度与脆性相混淆，一颗粒状矿物可能看起来好象被刻划出痕迹，而实际上只是发生了。 必须用样品在标准物质上划出确切的刻痕，并在显微镜下检查，以期证实。小颗粒矿物硬度的测定好是将一颗粒置于所试验的标准矿物表面，用一平坦的木质器具，如挑针手柄的尾端，将其压下并拖过标准物质的表面。鉴定表中，矿物依其硬度分为三组：“软”矿物划不动方解石；“硬”矿物可划动石英；“中硬”再生塑料硬度颗粒能划动方解石，但划不动石英。若某矿物的硬度值变化于广阔范围内，或其硬度正好与某一标准物质（石英或方解石）相同，则该矿物在表中将出现于一个以上的组中。