PA6加玻纤GF耐寒负20℃值得信赖「在线咨询」
作者:亿思科塑胶2020/6/13 22:08:54








改性塑料下游主要行业有哪些


改性塑料下游主要为汽车和家电行业,两者占比超过50%。尼龙改性注意事项1、料筒温度设定(1)因尼龙是结晶型聚合物,所以熔点明显,尼龙类树脂在注塑时所选择的料筒温度同树脂本身的性能、设备、制品的形状因素有关。而2008年以来,家电下乡、以旧换新以及汽车优惠政策的推出都极大地促进了产业的发展,另外,节能减排政策导向也推动汽车企业减轻汽车重量进而实现节能减排,这些都极大地促进了改性塑料行业的发展。

随着人民生活水平的大幅提升和技术手段的进步,国内以塑代钢以塑代木将成为一种趋势。

改性塑料是涉及面广、科技含量高、能创造巨大经济效益的一个塑料产业领域。普通的塑料往往会有它自身的特性和缺陷,改性塑料就是给塑料改变一下性质,基本的技术包括:1、增强:将玻璃纤维等与塑料共混以增加塑料的机械强度。而塑料改性技术—填充、共混和增强改性更是深入几乎所有的塑料制品的原材料与成型加工过程。从原料树脂的生产到从多种规格及品种的改性塑料母料,为了降低塑料制品的成本,提高其功能性,离不开塑料改性技术。



PA6在汽车上应用广泛


PA6在汽车上应用广泛,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。高纯度硅灰石在欧美及日本公司各种PA改性(包括高温尼龙)中已经普遍应用,其末端应用市场包括电气,电子,汽车等零部件。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足终部件和客户需求。

目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。工艺方面,尽量控制机筒温度不能过高,***速度不能太快,以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。其中汽车发动机罩下零部件用量,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,还有美观作用。



尼龙改性(PA6,PA66,高温尼龙等)在添加剂中的应用


首先我们知道一般在尼龙,高温尼龙(PA6,PA66,PA6T,PA9T,PA10T等)改性时,玻纤作为增强材料是基本要添加的。非结晶塑料:分子链排列无序(PS,ABS,PMMA,PC)导电塑胶原料的应用从微小的齿轮,螺丝钉起,至家庭电器、电话、清洁工具、甚至于汽车、电脑、等。玻纤分为长玻纤,短玻纤,扁平玻纤,磨碎玻纤等。当短玻纤在改善表面无法达到要求时,的磨碎玻纤可以以很少添加量替代部分短玻纤以达到改善翘曲目的。当然磨碎玻纤会使原来配方的某些性能降低,终的选择取决于终端的应用的需求是更加侧重于表面还是其他性能。

其次,当制品需要追求耐磨润滑等高品质,的PTFE聚四氟乙烯微粉是能起到耐磨润滑的作用,我们的产品已经过众多国际塑料公司的认可,添加量通常是5%~25%左右。

简单总结尼龙改性解决方案:1.改善翘曲表面磨碎玻纤或硅灰石

2.增加尺寸稳定性高纯度硅灰石

3.耐磨润滑聚四氟乙烯PTFE微粉



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