PEEK在汽车制造行业的使用

PEEK加工件：用于制作其轴承部件的原资料在很大程度上决定了翻滚轴承的功能和可靠性。为了满意轿车范畴极为苛刻的使用需求，工程师在深槽滚珠轴承的规划中开始转而运用PEEK加工件聚合资料等高功能资料。

保持架不但受到摩擦力、张力和惯性力等机械应力的影响，并且需求承受某些润滑剂、润滑添加剂或其老化产品、或冷却剂发生的化学作用。此类事项的相对影响程度或许受到其它作业参数的影响，包括高温、冲击负载、振动或此类要素与其他条件的组合等。因而，关于保持架的功能以及轴承本身的运转可靠性来说，规划和资料均居于举足轻重的地位。这就是为什么工程师开发基于PEEK加工件聚合资料的保持架类型，并针对轿车行业的要求进行规划。

PEEK机械性能怎么样

PEEK具有优良的力学性能，是所有树脂中韧性和刚性结合的材料。PEEK刚性高，其强度和耐疲劳性可以与一些金属和合金材料相媲美，即使在高温下PEEK也能保持较高的强度，200℃时的弯曲强度可达24MPa，250℃时弯曲强度和压缩强度可达12~13MPa，特备适于制造在高温下连续工作的构件。PEEK线性膨胀系数小（接近金属铝），尺寸稳定性好。另外，PEEK还具有良好的耐蠕变性能，可以在使用期内承受极大的应力，且不会因时间的延长而产生明显延伸。

PEEK树脂本身即具有优异的自润滑和耐磨性，填充后的树脂摩擦系数可降到0.15，且磨耗量极低，可实现无油润滑工作，在很多高温、高载荷、高速等恶劣环境下使用。PEEK聚合物及其复合材料都有耐磨损性能，是优异的轴承用材料。

PEEK热分解温度高，高温下流动性好，因此具有良好的加工性能，可以采用多种方式进行加工：***成型、挤出成型、模压成型、吹塑成型、熔融纺丝、旋转成型、粉末喷涂等。

塑料的热学性能和阻燃性能改进

影响塑料制品使用的热学性能主要为耐热温度和耐低温温度。耐热温度主要可用热变形温度、马丁耐热温度及维卡软化点表示;而耐低温温度一般可用脆化温度表示。在所有填料中，除有机填料外，大部分无机矿物填料都可明显提高塑料的耐热温度。常用的耐热填料有：碳酸钙、滑石粉、硅灰石、云母、煅烧陶土、铝矾土及石棉等。例如，云母的使用温度可达1000摄氏度，是的耐热改性填料。另外，塑料的增强改变耐热性效果比填充还要好，这主要是因为大部分纤维的耐热温度十分高，熔点大都超过1500摄氏度。常用的耐热纤维主要有：石棉纤维、玻璃纤维、碳纤维、晶须、聚酰胺纤维及酯纤维等。

大多数塑料的阻燃性都不是十分好，塑料配方中需要添加阻燃剂。阻燃剂，它是一类能够阻止塑料引燃或***火焰传播的助剂。此外，还需要添加抑烟剂辅助。