桥宇路桥工程——桥梁支座更换

结构加固工程施工的流程为：混泥土表层的清理解决、厚钢板原材料的解决、开洞、将地脚螺栓置放到打孔中、擦抹耐候胶、厚钢板表层耐腐蚀解决。桥梁支座更换

桥宇路桥工程——桥梁支座更换

当公路桥梁碰到难题时，结构加固工作中将势在必行，桥梁加固的常见方式 也是有较多，桥梁支座更换，在对桥梁加固时，必须依据公路桥梁存有的具体情况，挑选适合的结构加固计划方案，才可以得到的结构加固实际效果。桥梁支座更换

桥宇路桥工程——桥梁支座更换

一、结构加固的一般特性

（1）公路桥梁的结构加固技改项目工程项目一般 规定不在终断交通出行或尽量避免终断交通出行的标准下开展工程施工。

（2）结构加固的施工工地狭小、拥堵、常受原来构造物的牵制。

（3）加固结构加固工程施工通常对原来构造物及邻近构造预制构件造成不好危害。

（4）结构加固施工现场对原来构造的拆卸、清除劳动量大，桥梁支座更换施工***，工程项目较繁琐零碎，并经常暗含很多不安全要素。桥梁支座更换

桥宇路桥工程——桥梁支座更换

结构加固计划方案及执行应尽量避免对原来构造的损害，并灵活运用原来的构造预制构件，且应确保原来构造保存一部分的安全系数与使用性能。结构加固的计划方案拟订与设计方案测算，要考虑到新、旧构造的抗压强度、弯曲刚度与使用期的平衡，桥梁支座更换施工方案，及其新、旧构造的相互工作中。针对确实没有运用使用价值的预制构件则给予拆卸，但其原材料应尽可能收购 。桥梁支座更换

桥宇路桥工程——桥梁支座更换

梁端扦钉孔标高操纵按设计图纸规定操纵与承重梁现浇板底边倒圆角处相对性规格。

横隔板梁水准孔施工放样时横桥向规格以评测桥中心线规格为标准施工放样，标高以梁体顶桥底边为基准点操纵相对位置，加上至梁底版底边间距校对（确定绕开承重梁内预应力钢筋束）。桥梁支座更换

桥宇路桥工程——桥梁支座更换

梁端结构加固φ27mm扦钉孔选用冲击钻电锤成桩，桥梁支座更换施工团队，麻花钻直徑为φ27mm.全桥总共钻φ27孔43262个。设计方案打孔深层15厘米，充分考虑麻花钻光洁度，成桩时钻尖深层应不小于15.5厘米.打孔时采取一定的有效措施操纵深层，不可损害预应力钢筋。待孔内干躁后，嵌入φ16mm“L”型扦钉，用环氧胶泥添充密实度。桥梁支座更换

桥梁支座更换施工团队-桥梁支座更换-广东桥宇路桥(查看)由广东桥宇路桥工程有限公司提供。广东桥宇路桥工程有限公司为客户提供“桥梁支座更换，桥梁加固，桥隧加固”等业务，公司拥有“桥梁支座更换，桥梁加固，桥隧加固”等品牌，专注于工程施工等行业。欢迎来电垂询，联系人：黄宇斌。