桥宇路桥工程——桥梁纠偏施工***

桥梁加固的原则1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;3、桥梁要根据实际情况，作出、的加固方法;4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。而有的桥梁则是建成之后就有安全隐患，这种桥梁都是不按照规范设计的，或者说它的施工设计方案就有误。

SRAP加固方法：SRAP加固方法是一种新的导入预应力概念的桥梁加固方法。其利用SR增强材料的高强特性和AP树脂砂浆防腐防水，粘合力强的特点，通过特殊的方法施加对SR高强材料施加预应力，从而达到对桥梁的加固。预应力的施加，把膨胀螺栓锚固于梁底两端，软钢丝的两端用螺旋扣环固定于膨胀螺栓上，通过把丝扣反向的螺旋扣环旋紧施加预应力。桥宇路桥工程——桥梁纠偏施工***因为加固操作需要使用很多大重量的工程器械，如果桥梁底部也有裂缝，很容易在大重量的工程器械的压力下继续变大，此时施工人员也存在人身安全的隐患。

桥梁加固的意义1、提高桥梁的安全使用。对一些旧桥进行加固后，桥梁的安全性就会得到提高，我们在使用的时候就会相应的放心;2、提高桥梁的承载量。桥宇路桥工程——桥梁纠偏施工***加大截面加固法：加大截面法，人们又把其称为外包混凝土加固法。交通工具在我们的生活中出现的数量越来越多，我国之前部分桥梁已经不能满足现在的承载量，所以现在对旧桥进行加固设计是一件迫在眉睫的事;

表面涂浸渍胶,再抛细砂作压面处理。碳纤维加固的特征及利益；现阶段中国桥梁加固方式关键有黏贴厚钢板结构加固法、黏贴建筑钢筋结构加固法、黏贴化学纤维（胶合板）结构加固法、扩大横截面结构加固法、加设载重预制构件结构加固、身体之外预应力钢筋厚钢板结构加固法、更改构造管理体系结构加固法等。强度高、重量轻、耐久性好、耐介质、耐高温、抗老化、抗冻融、无活动、酸碱灵敏度低、超卓的触变性，不滴漏、不垂流、便于施工、抗震功用超卓，适用于修建方案补强、修建物方案植筋、桥梁扩建、混凝土路面修改、地道管线固定、剪力墙植筋加固，更适用于砖混墙体加固、预应力加固等等。

绕丝结构加固法：绕丝结构加固法是在被结构加固预制构件表层盘绕淬火不锈钢丝使被结构加固的受力预制构件混泥土遭受管束***，进而提升其承载力和延展性的一种立即结构加固方式 。这种绕丝结构加固法具备以下优势：一是提升混凝土结构预制构件的斜横截面承载能力；5、桥梁局部产生破损，如裂缝、剥落等，若破损严重，已不能满足强度要求的，应尽快对个别受损构件进行加固。二是提升枢轴受力预制构件的正横截面承载能力。桥梁纠偏施工***

SRAP结构加固方式 ：SRAP结构加固方式 是一种新的导进预应力钢筋定义的桥梁加固方式 。其运用SR提高原材料的高强度特点和AP环氧树脂水泥砂浆防腐蚀防潮，粘结力强的特性，根据独特的方式 释放对SR高强度原材料释放预应力钢筋，进而做到对公路桥梁的结构加固。预应力钢筋的释放，把膨胀螺丝钢筋锚固于基础梁两边，软不锈钢丝的两边用螺旋式环扣固定不动于膨胀螺丝上，根据把丝口反方向的螺旋式环扣扭紧释放预应力钢筋。桥梁纠偏施工***桥宇路桥工程——桥梁纠偏施工***管理体系变换结构加固法：管理体系转换法是更改高层建筑结构管理体系做到降低梁热应力，而且可以提升承载力的一种结构加固方式，它是一种平常常说的把普攻结构加固为积极结构加固的一种合理方式。桥梁纠偏施工***