桥宇路桥工程——广东桥梁检测车出租

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该底盘采用8x4的驱动形式，在国内此类底盘的沃尔沃卡车车型并不常见，大多被用于改装泵车或者主战消防车等特殊车辆。细心的读者会发现此车驾驶室略向前倾，这是由于车辆变速箱出现故障，需要维修，才将驾驶室略微进行了升起。外观方面，采用的是2002款FM平顶驾驶室，较低的驾驶室高度为上装提供了更大的空间；并未采用日间半排驾驶室，虽然牺牲了一部分底盘的纵向空间，但宽敞的工作人员的休息质量得到了保障。前方的两极踏板很好的融入在进气格栅之中，配合雨刷器下方的两个扶手可以轻松地擦拭前风挡。

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底盘上加装了稳定器机构、自行走式支撑脚轮、固定式配重，的保证了操作人员的安全。下图为自行走式支撑脚轮，可以保证车辆不停车检测。车辆尾部带有两个LED箭头警示灯，提示后方来车注意避让。右边是大小不一的几个工具箱，整体设计十分平整，地板带有防滑设计，工作人员可以轻松走动。

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为了确保桥检车在工作时各个机构工作灵敏、牢靠，一定要加强平时的养护，要常常查看润滑油的状况，防止滑动或铰接零件的 '干摩擦'，从而确保零部件的使用寿命。一般桥检车各部件构造较大，外表不易烤漆，多数为外表防锈处理后进行喷漆处理，这种防锈处理后的设备不易在室外长时间日晒雨淋，因为钢铁件和油漆层受热膨胀系数不一样，长时间暴露在室外会导致油漆易成块老化、掉落，加上雨水等湿润环境的影响，金属保护层很快就不起作用了。因此一定要防止桥检车长时间暴晒雨淋。

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