桥宇路桥工程——桥梁支座更换施工***

随着经济的快速发展，人们的出行工具是汽车，汽车的使用量越来越大，桥梁的出现给我们的生活带来了很大的方便，桥梁的建筑也是多不胜数，现在的交通越来越便捷，对桥梁的需求量越来越高，随之我们应该加强对桥梁的养护跟维修，不管是对新桥的养护还是对旧桥的加固，都将是一个性的话题。我们现在桥梁的加固方法有很多，但具体桥梁加固原则跟意义是什么呢?

在施工时注意保持桥梁的可用性。桥梁可大可小，可长可短，但它的作用就是连接两岸，让两岸的行人，车辆可以跨越空间上的障碍实现互通。如果因为桥梁加固而在短时间甚至是长时间内停止通车，对于两岸人民的生活起居或者是城市经济的影响是很大的。所以在施工时尽量在夜间进行施工，因为夜间通车辆少，有利用施工，再者并不会对车辆来往等交通产生过大的影响。因此要求施工工艺简便，周期短也是必不可少的。

时刻注意施工的质量。桥梁加固毕竟是一项大工程，涉及到的构件数不胜数，所以在对完成一个构件的加固后，一定要立即对这个构件进行检查，保证这个构件完好无损且加固有效之后，才可以继续操作下一个构件，否则重新操作上一个构件。如果不这样做，在整座桥梁加固完成后再重头检查，很容易发现许多安全隐患，此时再重新检查一番得不偿失，而且效果也会受到影响。桥梁加固的施工细节还有很多，但大体就是以上三种。同滠建设工程有限公司是桥梁加固方面的***公司，有着多年的施工经验，如果有桥梁需要加固，可以立即咨询它。未来，桥梁加固肯定会越来越受人们重视。

桥梁加固的原则1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;3、桥梁要根据实际情况，作出、的加固方法;4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。

体系转换加固法：体系转换法是改变桥梁结构体系达到减少梁内应力，并且能够提高承载能力的一种加固方法，这是一种平时所说的把被动加固为主动加固的一种有效方法。改变结构体系加固法是指能够增设附加构件或能够进行技术改造，达到使桥梁的受力体系和受力状况发生根本性的改变，并能够起到减小其承重构件的应力作用，终达到提高承载能力的目的效果。目前的体系转换方式有：梁桥转换为梁拱组合体系法，增加辅助墩法，多跨简支梁转为先简支后桥面连续体系法等。