桥宇路桥工程——桥梁纠偏复位工程

随着经济的快速发展，人们的出行工具是汽车，汽车的使用量越来越大，桥梁的出现给我们的生活带来了很大的方便，桥梁的建筑也是多不胜数，现在的交通越来越便捷，对桥梁的需求量越来越高，随之我们应该加强对桥梁的养护跟维修，不管是对新桥的养护还是对旧桥的加固，都将是一个性的话题。我们现在桥梁的加固方法有很多，但具体桥梁加固原则跟意义是什么呢?

体外预应力加固法。体外预应力加固法是指对布置于承载结构主体之外的钢束张拉而产生预应力的后张法。体外预应力体系由体外预应力孔管、浆体、锚固体系和转向块等部件组成。体外预应力技术能大大缩短施工工期，能降低被加固构件的应力水平,不仅使加固效果好,而且还能较大幅度地提高结构整体承载力,但加固后对原结构外观有一定影响。适用于大跨度或重型结构的加固以及处于高应力、高应变状态下的混凝土构件的加固。但在无防护的情况下,不能用于温度在60℃以上环境中,也不宜用于混凝土收缩徐变大的结构。

桥梁加固的原则1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;3、桥梁要根据实际情况，作出、的加固方法;4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。

SRAP加固方法：SRAP加固方法是一种新的导入预应力概念的桥梁加固方法。其利用SR增强材料的高强特性和AP树脂砂浆防腐防水，粘合力强的特点，通过特殊的方法施加对SR高强材料施加预应力，从而达到对桥梁的加固。预应力的施加，把膨胀螺栓锚固于梁底两端，软钢丝的两端用螺旋扣环固定于膨胀螺栓上，通过把丝扣反向的螺旋扣环旋紧施加预应力。

施工步骤和要点1.采用环氧砂浆充分注入裂缝,进行裂缝封闭处理。2.预先计算好需要粘贴碳纤维布的位置,在相应位置刷300 mm宽、10 mm厚的M15砂浆1层。3.待砂浆达到强度后,应对其进行找平处理。4.涂刷基底树脂,应用滚筒刷均匀涂抹。5.均匀涂抹浸渍胶,粘贴碳纤维布。涂抹浸渍胶后,应在规定使用时间内,将已剪裁好的碳纤维布迅速粘贴到位。粘贴碳纤维布时,应用的滚筒沿碳纤维布受力方向多次滚压挤出气泡,以保证碳纤维布与砂浆紧密粘结。要求的搭接长度≥10 cm。

桥梁加固的原则1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;3、桥梁要根据实际情况，作出、的加固方法;4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。