寮步加氟空调常用解决方案「多图」
作者:东莞北极制冷设备2020/10/21 22:54:29












【空调】拯救了我们的生命,被称为“二十世纪***十大发明之一”发明空调的人名叫威利斯·开利,生于1876年,在1950年去世。威利斯●开利是美国工程师及发明家,是现代空调系统的发明者,开利空调公司的创始人,因其对空调行业的巨大贡献,被后人誉为“空调”。威利斯·开利在1876年11月26日生于纽约州伊利湖畔的小镇安哥拉,他父亲杜安经营着一个农场,他母亲伊丽莎白则常常为农场维修钟表、缝纫机以及家用器具,他自小受其母亲的教育和培养,学会解决问题的能力,并梦想长大后成为一个伟大的工程师。1901年,他获得了康乃尔大学机械工程***的硕士。1902年,他到了一间制作暖气机、风箱及排风机的公司 - 水牛城锻造公司的研发部工作,担任采暖工程师,薪资仅每周10美元。碰到这种故障,可将底盘抽出,重新调整风扇电机的安装位置,直到不碰擦为止,然后紧固即可。开利由此不断得改良他的装置,并在一次雾天等火车的时候受到启发,深刻理解了温度,湿度和的关系。开利所改良的空气调节装置使用盘管并可以降低湿度达55%,1906年,此项发明得到了其人生中的个专利,并被后人称为“空调”。受***顾问委托,开发了模拟极地气候的空调装置用于飞机的测试,因为其在此方面的成就,曾6次获得和的“E”勋章,开利对美国发展的贡献被称为“伟大的工程成就”1924年,他成功地将空调从单一的工业使用而同时运用于民用上,公司初的几个客户包含了麦迪逊广场花园,美国国会的会议厅和美国众议院,还有。改革开放以来,空调技术渐渐地引进了中国。随后,属于我们夏天的美好生活就此拉开序幕





空调器安装中的一些问题,有些空调器安装在玻璃窗架上,常会导致玻璃窗的振动,带来噪声。1)、窗式空调器的噪音。窗式空调器的室内侧与室外侧分隔不严密,非但会导致冷气外泄,还会使室外侧噪声传至室内,因此,窗式空调器的安装方法以穿墙安装为好。 2)、压缩机发出不正常的振动与噪声。压缩机底脚螺栓松动时,可用扳手紧固一下。压缩机底座使用弹簧避振结构,产品出厂时,常拧紧底座螺母,使避振弹簧压缩至限,为的是避免运输中颠簸和压缩机摇摆损坏制冷系统。接下来应检查两端喇叭口是否有裂纹,如有裂纹,应重新扩口,否则会漏氟。用户在安装空调器之前,应先抽出底盘,放松螺母,使弹簧在压缩机运行过程中发挥避振作用,减少其振动与噪声。也有少数压缩机内部机件碰壳,运行时,发出断断续续的金属敲击声,碰到这种故障,只能开壳修理。 3)、空调器发出其他碰击声。空调器在运行中,由于风扇紧定螺钉松动,导致风扇发生位移而产生碰击声。这种故障要及时处理,否则不仅会损坏风扇,而且还会造成风扇碰击底盘或导流圈而发出噪声,轴流风扇与导流圈和底盘的间隙应尽量小,目的是提高风扇工作效率和有利于甩水冷却冷凝器,提高其热交换效率。若底盘钢性较差或风扇电机安装过程中未调整好,则空调器经长途运输后或经一段时间的使用,会产生上述噪声。碰到这种故障,可将底盘抽出,重新调整风扇电机的安装位置,直到不碰擦为止,然后紧固即可。









案例四、挡水板漏水

故障现象:内机漏水

原因分析:开机观察内机风道漏水,左右两端尤其严重,此机采用四折式蒸发器,有上下两个接水槽,上接水槽在背面,蒸发器背部装有一挡水板将冷凝水导到上接水槽,冷凝水是从导水板的两端流入室内机的,原因为挡水板上两端海绵贴斜。

解决措施:调整挡水板上海绵粘贴位置,漏水排除。

案例五、连接管接头处凝露漏水

故障现象:连接管接头处凝露漏水 。

原因分析:室内机连接管接头处,产生滴水,怀疑为凝露漏水,***检查发现室内机高、低压连接管由于接头保温效果不良导致凝露漏水。

解决措施:用保温套重新包扎接管部位处(用扎带多扎几圈效果更好)。

案例六、排水管压扁漏水

故障现象:排水管压扁漏水 。

原因分析:***检查,内机安装水平,墙洞上沿低于内机下沿,室内排水管无断裂现象,后发现室外部分排水管排水量小,内机也漏水,后发现包扎管道时,排水管包扎在下面,出墙时排水管被压在底部,引起排水不畅,产生漏水。

解决措施:重新调整排水管位置,问题解决。







发动机的冷却系统及各自的功能

发动机的冷却系统作用于发动机的保护,是一个相对***、封闭的循环系统,主要配件包括:散热器(水箱)、电子风扇、水泵、节温器、暖风水箱、水温传感器、储液水壶、各类管道。这些构成配件任何一样出现问题都有可能带来冷却系统的崩溃。

散热器(水箱):具有储存冷却液和对高温冷却液进行散热的作用,并且能够承受一定的内部压力。

电子风扇:拥有高、低不同的转速,对冷却液的散热以水温高低数据为依据,由汽车发动机ECU控制其运转和运转速度。

水泵:冷却液循环的重要驱动装置,由发动机皮带带动运转工作,现在多升级为单向皮带轮设计,可以根据水温的要求实现驱动循环的快慢。

节温器:负责汽车冷、热车冷却液循环的转变。冷车启动后处于关闭状态,以保持冷却液在小范围内循环,使发动机快速达到正常工作温度;随着水温的上升,逐渐打开,让冷却液全系统循环,以保证发动机的正常运行。现在多升级为电子节温器,控制更加精准。

暖风水箱:位于汽车仪表台内,是冬季车内温度的提供装置,夏天温度高的情况下,不参与冷却系统的循环。有一些空调制冷效果不好的故障,就是因为意外打开了暖风水箱的循环,造成车内吹出来的空气是热风。

水温传感器:发动机水温的重要监测装置,适时发送水温数据给发动机ECU,以保证ECU正确发出指令。

冷却液储液水壶:有储存和观测冷却液的作用,并且具有封闭性能和能够承受一定的压力。

这些功能各不相同的配件组合起来就是冷却系统的“团队”,和我们一样,团队精诚合作,事业才能确保成功。



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