大件货物运输遇到的难题

大件货物运输遇到的难题突出表现在以下几个方面：

1、全社会对大件物流业的认识不足。

由于大件设备（货物）具有“不可解体的、超长、超宽、超高、超重的”的特点和属性，大件物流过程风险伴随始终，与普通货物运输相比，大件物流作业难度大，车船、机具技术要求高，对物流企业的***技能要有更高的要求。像如您的货物在深圳，只要把货送到我们深圳仓库就好了，其他一切工作我们来帮您完成，如果您需要***提货我们也是可以提供的。企业既需要拥有特种运输车辆、船舶和***技术装备，又要具备进行线路勘测、方案设计、桥梁验算、路桥加固、排障通行、联系协调等***化服务和一体化运输能力。因而，大件物流业在***各种***工程项目建设中起着至关重要的支撑保障甚至是关键的作用。强大而有效的大件物流能力是大国国力强弱的重要标志之一。

然而，无论从***层面还是整个社会对此认识均不足，既缺乏顶层设计，行业规划，更无优惠政策来鼓励扶持行业的发展，相反，在每年的公路整治超载超限的活动中，往往很容易将其当成整治对象。随着家电线上消费常态化，未来家电电商渗透率有望继续保持提升趋势。据某风电企业反映，曾有几十辆风电大件运输车，因所谓的道路改造被禁止道路通行长达数十天，后经多方协调才让通行，大大延误风电工程的建设进度。

2、市场竞争过度导致安全标准降低

随着国内能源基础设施建设的逐渐饱和，国内大件物流市场需求局部和短期内面临“僧多粥少”的局面，市场竞争愈发激烈，大件物流企业为了生存不惜大打价格战。

然而，更严峻的是，有相当数量的大件物流需求方企业为了控制自身成本并转嫁风险和责任，盲目降低大件物流服务商的入围门槛，致使少数物流企业不惜采不良手段，合同上承诺用高安全性能的车辆接货，而实际上则用低性能车辆中途短倒，运输安全难有保障。一些大件运输从业者吐槽：“路上实际跑两天，需要一个月”、“咱们这行挣得是麻烦钱”。有些总包企业则将业务分包给不具备大件物流资质的个体商户来运作，造成服务质量大幅度下降，各种安全事故频发。有物流企业反映，仅该公司统计，一年发生较大事故就超100起，每起事故损失少则几十万，多则高达上百万，如果影响工程进度，赔偿额甚至高达上千万不等。

?香港集运关于海关

香港集运关于海关

这个问题比较敏感，只要有货物进入香港都必须经过海关，简单的说关税无可避免。当您的货物经过海关、海关觉得您的货物有问题并且会扣留检查。

并且通知收件方清关如要收取必要的关税的话，海关也会向收件方收取。目前避免关税是没有的，只能减少关税的问题。

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可为货物代理全程运输***服务

包裹登记：登记您发往集运的包裹，以便仓库做到件和称重扫描。

申请打包：通知集运将您在仓库的包裹打包，并寄到您的地址。

货物跟踪：跟踪您发往地址的包裹，一切尽在掌握中。

增值服务：打木架，增气垫，再也不怕损坏货物了。

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香港集运特别声明

特别声明

1:请在签收前仔细检查包裹是否完好无损，签字即视为包裹完整送到，之后与我司无有相关的***运输责任。

2:凡是购买易碎或者易变现的物品，请务必要求卖家加强包装，确保在货物在寄送到中转仓过程中不会出现损坏。( 此行只针对在网上购物需要集运的客户)如出现这类情况，我司无法给予赔价。

3:不可抗拒因素(如台风、洪灾等自然灾害和相对******的条例)造成的延误、损毁、与我司无关。

4:下单后没有能提供正确的收件信息导致时效延候或丢货，我司有权不给予对应的赔价责任。

5:虚报品名、隐瞒数量、将特货监普通货物进行集道，而导致扣关，我司有权不给予承担责任。

6:货物海关查验需要提供委任书等相关证明时，请及时配合:因不能提供所需要的文件造成的损失，具我司无关。

7:因为台湾/香港地区进出口管制，产生商检，退运，转报单等额外费用，我司不给予承担。

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