大件货物运输的审批的问题

一直以来，大件运输的审批由各省市***完成，在实施的过程当中，各省市审批流程不同、提交材料不同、审批角色不对应、收费标准不统一，办理快的省市半天就可以办好，办理慢的甚至能等上一两个星期。

一些大件运输从业者吐槽：“路上实际跑两天，需要一个月”、“咱们这行挣得是麻烦钱”。这种“麻烦”也为不合规行为提供了空间，甚至一些企业直接 “闯关”，应该说，乱象不少！

据统计，***大件运输企业有14032家，看起来数量不是很大，但其对支撑经济发展不可或缺。

一边是经济大步发展，大件运输需求旺盛。

另一边，则是办理许可流程繁琐、制度不统一、效率低下等种种“槽点”。

011年，《公路安全保护条例》实施，这项规定：“跨省、自治区、直辖市进行超限运输的，向公路沿线各省、自治区、直辖市公路管理机构提出申请，由起运地省、自治区、直辖市公路管理机构统一受理，并协调公路沿线各省、自治区、直辖市公路管理机构对超限运输申请进行审批，必要时可以由交通运输主管部门统一协调处理”。

这一***的定调，确定了“一地受理，并联审批”的总纲。

然而在落地实施的过程中，遇到了各省市之间公路路网未能联通、许可信息装备落后、地方***制度不一、各地管理体制差异等一系列问题，推进过程难而又难。

港惠香港集运签收无忧

轻松4步，让您签收无忧

将货物寄到我们仓库，您坐等签收通知

1.注册/登陆：注册账号后，你将会得到多个***的集运地址让您海外购物无烦恼。

2.添加新包裹：海外购买包裹的快递***添加到我司集运系统内就能够为您转运回来啦！

3.完善信息：可选择海运、空运，以及快递方式等出货渠道。

4.付款签收：***集运系统将会为您实时跟踪，电邮，微信，***S多种方式联系您。

散柜出口去香港的提交订单和出货流程

一、顾客提交订单

1、顾客提供出口货物的真正基本信息，包含：货物名字、总数、净重、容积（要准确，好安排车子，以防司机货车装不下，造成造成返空费）。

2、提供香港收货人的信息内容（如：公司名字、详细地址、手机联系人名字、电话）。

3、确定是自送至我们的仓库，还是我厂***取货（取货详细地址、电话、手机联系人名字）。

4、香港交仓必须提供SO或别的进仓材料（装箱单、票单等）。

5、如果是一般贸易出口报关出口，还必须确定出口报关文档怎样工作交接，是随货回来還是快递公司回来。

二、内地收货

1、顾客提供准确的收货時间，防止司机去到贵公司没法收货，不必的等候，造成多余的侯车费。

2、木卡板货物的规格“尺寸”要确立，以防分配到不宜的车子，如必须尾平板车，要非常表明。

3、发货人要申明加工厂是不是有装卸工，如沒有装卸工，需司机自身装货或随身携带装卸工，还要非常表明。

4、我们生产调度工作人员可能依据货物规格型号，分配适合的车子***收货。

5、司机可能带上港惠货运单与顾客工作交接核对，并签名确定(货运单右上方S开头运单的号码可登陆我们网站或微信公众号开展货物查寻)。